旅行汽车网即将到来的2021年福特野马的信息仍然比莫哈韦沙漠中的水少。我们唯一的官方消息是，卡车实际上将于明年回来，而且不会是namby pamby跨界车。在所有其他谣言(可转换车顶，手动变速箱选项，两门版本)中，很少有传言称其将配备可移动门。福特在过去几年中提交的一系列专利申请都表明了证据。
上周，AutoGuide发现了引发一轮猜测的最新消息，这是具有可移动门的车辆中的安全气囊系统的专利申请。这是继今年早些时候福特提出的一项可移动外门板专利申请之后的结果，该外门板将留下一个骨架框架以确保安全。
但实际上，在Bronco首次亮相之前的过去几年中，福特已悄悄申请了至少九项与可移动门相关的有趣专利。这些文件涵盖了各种构造方法，乘客安全系统，甚至是存储解决方案，The Drive收购了它们，以创建下面的独家完整摘要。大多数从未被报道过。在所有这些文档中都找不到Bronco的名字，但是2021年福特Bronco使用的系统很可能在此页面上。准备好感受短裤的风。
该专利涵盖了一个门的中间部分，门的后部装有侧视镜。值得注意的是，该系统还允许在窗格分开时将窗格容纳在框架的上半部或下半部中。单独使用下门将是有用的“对于希望露天体验的美好日子”。也有进一步的证据来支持传闻中的敞篷马车。
福特在这里的专利可以解决吉普牧马人在露天驾驶中最不喜欢的部分-藏车门。该解决方案包括一个特殊的托架，用于将下门板栓接到位于货物区域中的位置。我们看到的主要问题是，它基于对开门设计，没有足够的空间容纳上部框架。此外，仅描绘了四门设置;看起来这不太适合两门版本的较小货舱。
而且，以免您认为草图中的类似吉普的卡车是泄漏的野马，不是这样的-它是Troller T4，在巴西相当于吉普牧马人，其制造商为福特。什么是重要的是，Troller不会使四门，所以这显然应该是一个独立于别的东西。公司通常使用其产品组合中的占位符工具来绘制这些图纸，以代替公开秘密设计。
在这里，事情变得有些古怪而有趣。福特公司以开裂门的想法为基础，下半部代表紧凑的近矩形面板，福特一直在考虑如何最好地存储它。一种想法是这种反向自杀装置，其中前后门均铰接在B柱上，因此它们彼此相对摆动。当两个下部面板相遇时，它们可以用螺栓固定在一起并存储在后挡板或行李架上。
这里的想法是使用安全导轨(或两个)，在常规门关闭时将其从A柱跨到B柱。福特描述了要么在车门关闭时始终使它们伸长，要么在车辆感觉到即将发生碰撞时自动使它们伸长。它们还能够像下面所述的管框门一样固定气囊。
据AutoGuide报道，福特一直在思考如何在不带门的情况下提供侧面安全气囊保护。该专利申请包括一些设置，包括设计类似于UTV的可移动管框门。但是，福特通过使用管状结构容纳高压气体管线和安全气囊充气机，提高了理论安全性。该应用程序涵盖的另一种情况包括伸缩杆，该伸缩杆在无车门开口处射击，以在发生碰撞时展开安全气囊。翻阅PDF，您会发现其中一个草图与第一代Bronco非常相似。
福特的专利表明，“蓝色椭圆形”正在寻找一种具有可拆卸面板以保持正常车身线条的管框门结构的蒙皮。它看起来像是一扇普通的门，但是去掉了外皮，便有了笼子般的，露天的内部结构。
福特汽车公司再次获得了UTV领域的专利，它的专利是柔性帆布式门和可拉锁或卡入到位的集成安全气囊。
这比任何其他内容更能说明目的，但它表明福特已经考虑过在移开车门时如何保持适当的侧面照明。镜子安装在A柱上，因此即使门远在后面，它们的微型泛光灯仍然可以用顽强的野马照明地面。同样，草图中的车辆是Troller T4，而不是即将到来的所谓的Baby Bronco…虽然说实话，如果它是，我们也不介意。
最后，福特公司申请了一项气候控制专利，该专利可以检测SUV的门和顶盖是否已拆除。
再次，没有办法知道其中的哪一种(如果有的话)将用于2021年福特野马的生产。我们可以肯定地说的是，福特一直在思考如何使可移动门成为现实。在接下来的几周和几个月内，我们将继续关注与Bronco有关的更多专利文件。
