旅行汽车网从最近的力狮，以及我们长测相处过半年的傲虎来看，斯巴鲁渐渐地进入暖男时代，而不再是只钻研技术的理工男。为何会这么说?因为以前斯巴鲁给我们的感觉是，这品牌出来的任何车型，都是属于很好开，开起来很爽快，注重操控的车型，水平对置发动机和全时四驱，几乎能让你每天拿出来炫耀。要聊操控，斯巴鲁自家有太多故事可以说。
只不过，注重操控的斯巴鲁短板也很明显，例如隔音水平不高，发动机NVH难令车厢安静，乘坐舒适性一般，市区开起来会容易累等等，这些都是斯巴鲁没给舒适性留余地的部分。但现在固执的斯巴鲁态度开始有转变，可能是受丰田影响不少，最近推出的傲虎和力狮都将舒适性放在重要的位置，开起来亲和度挺高的。大方向都在转变，现役队友不可能没动作吧?当然，作为销售主力的森林人，趁着年度换款，将有能力改变的部分做了调整。
发动机动力参数没变化 但NVH进步很明显
如果你只是到展厅，静静地看一遍2016款森林人，那么你肯定不会察觉到它的变化，因为在目录上显示，森林人发动机参数和变速箱规格都是没有变化的。发动机依然提供三副，分别是150匹的2.0L、171匹的2.5L和241匹的2.0T，CVT变速箱是统一规格，除了BRZ以外，所有斯巴鲁车都是全时四驱，这点仍然没有变化。所以当你看完规格表，估计就默默地去找销售谈优惠了，毕竟这车看起来啥都没变。
2016款森林人真正改变的部分，你得启动发动机以后才能发现。虽然发动机参数没有变化，但这副2.5L发动机NVH进步是非常明显的。以往开小改款前的森林人，发动机运转的声音很粗糙，大脚油门超车，发动机的声音甚至还能让你觉得很廉价，这对于一辆身价超过20万的进口SUV，是很掉价的事情。就算你没有接触过改款前的森林人，然后开着2016款森林人上路，这副2.5L发动机运转的动静绝对能够让你觉得合情合理，细腻程度对得起20多万的身价，就算是超车，发动机NVH也没露馅，会以很淡定的声线来应对你，这一点跟现款的傲虎、力狮很像。
是的，森林人发动机NVH有了明显进步，可惜这仍只是一个小改款，车厢对外界噪音隔绝的水平，依然跟以前一模一样。跑高速，车身侧面的乱流不小，A柱附近还是有明显风噪声。而当我们超过大货车，外面的噪音虽然经过修饰，但是隔绝感仍不能算得上优秀，水平大概跟本田CR-V持平。
除了声音部分，森林人还在悬挂舒适性下功夫，毕竟耳朵舒服了，身体享受也得跟上嘛。诚然，森林人本来在快跑烂路的时候，舒适性表现就不差，同时操控也能保证，是一辆能放心跑烂路的SUV，底盘性格很斯巴鲁。不过，改款前森林人处理市区细小修补路面，我们还是觉得传递到车厢的信息稍多，为了操控，这些“丰富”的路感能够接受，可是对于大部分生活在市区的用户来说，车厢如果更舒服点显然更讨人喜欢。所以，改款后的森林人将悬挂放松些，尽量地路面信息进行处理，这下在市区开起来的感觉会更舒服，“更高级”的效果增加不少。
另外，为了让森林人在市区开起来更舒服，转向系统也做了一次手术。操控的手感没差多少，但是在市区低速的时候，能够明显地感觉到转向会轻松许多。这改变对于市区用车来说，是件好事，起码在停车场挪车位，还有市区堵车的时候，森林人开起来会比以前更舒服。
外观进行小幅度整容 车内配置做重整
小改款森林人整体轮廓没有翻天覆地的改变，只是在细节处进行修改，例如前脸雾灯造型有变化，轮毂可选择的款式不同了，还有LED大灯，这次小改款还增加了随动转向功能，夜间行车得益不少。
尾部的变化就没有车头那么多，除了尾灯内部构造微调以外，基本就是改款前的样子。对于已有森林人的车主来说，改款会让他们看到同伴的时候多些新鲜感，但对于新购置森林人的朋友来说，改款前后的森林人是几乎没有差别的，当然，功能性部分是除外的。
中控布局几乎维持原样，要找区别，等同于玩“大家来找茬”那么困难，改款更多是对配置部分进行重组。中控唯一一处我能轻松找出差异的，是双闪灯开关下的菜单按键(用于控制上方屏幕的车辆信息)，操作起来确实比改款前要容易很多。至于中控系统，森林人这套依然是不支持主流的Carplay功能，还是自家外购的原生系统，平常听歌、连接手机没啥大问题，上手难度不高，比BRZ外购那套OEM系统要强多了，同时界面更好看。
SI-Drive驾驶模式必不可少，平常完全可以根据驾驶状况选择，改变的幅度还是很明显的，不仅仅是变速箱换挡逻辑的变化，而是连发动机发力点都有差别。至于配置部分，小改款后的森林人将胎压监测、中控屏幕、皮质座椅、加热座椅、自动空调等等常用装备都作为标配出现，中高配车型还有后排加热座椅、方向盘加热、记忆座椅都顺带配上，另外，新车还增加一款棕色内饰可以选择，车厢氛围和舒适度比以前也是有进步的。
总结：舒适性改善，为了迎合更多人的口味
以前森林人优势部分很突出，越野性能同级数一数二，车内空间很充裕，大面积天窗很会讨好用户，操控水准在SUV队伍中名列前茅等等，这些都是吸引不少车主埋单的原因。当然，还有一点就是它进口的身份，以及20万出头的价格。可当傲虎和力狮都很识趣地将静音和舒适性做好的时候，森林人作为斯巴鲁在国内销售的主力，这些能讨好消费者的细节当然也得跟上。所以，我们可以看到，森林人在趁着年度改款的时候，给森林人增加点配置，并且将舒适性和发动机NVH这些力所能及的细节都做得更好，让森林人在平常开起来的感觉会更舒服，招呼家人朋友坐进车内会少点投诉。
至于外界隔音、中控系统和内饰触感上的问题，这些就得等待森林人换代才能实现了，但就目前改款后的状态来看，森林人水准是提高不少，变得更加亲近，而不再是以往的技术控，只把参数做好那么简单，舒适性和静音的步伐开始跟上傲虎和力狮这支新队伍。另外，新森林人价钱跟前款接近，但配置部分增加项不少，所以竞争力和吸引力都重新回到值得考虑的范围，而不再是一味地往傲虎身上倾斜，说到底，越野和车内空间，还是森林人更好些。
【斯巴鲁2016款森林人首试印象】
突出优点：配置水平有提升;发动机NVH进步明显;悬挂滤震舒适性改善，日常驾驶更方便;车内空间充裕;越野通过性能好。
主要短板：对外界噪音隔绝能力一般;高速风噪偏大;内饰细节用料缺乏质感。
