旅行汽车网在几年前，各大汽车厂家推出的新车型都在强调这是为90后准备的车子，2020年，最早一批90后也30岁了，都组建了自己的家庭。现在厂家都从90后变成95后，相比于90后已经老去的他们，95后的消费者会更加注重个性鲜明、不拘小节的产品。宣传要做汽车界的小米的长安汽车，早早就嗅到这股潮流。并推出他们自信满满的新产品长安欧尚X7。
长安欧尚，是长安集团全新的乘用车品牌，与长安汽车共享技术，供应商，使用长安全球研发的模块化平台MPA-2，该平台能生产EV、混动、燃油车型。致力研发拥有优秀驾乘品质的中国乘用车。
长安欧尚X7销量
长安欧尚X7上市于2019年11月底，这辆“甜品级“SUV是如何做到短短9个月的时间就能轻松突破6万的销量，我想不单单是它7.77-12.77万元的起售价，也不是背靠长安汽车，更多是它本身个性鲜明的特点才会成为消费者的”相亲对象“。
比如师从长安的“仿生自然”家族式风格，前脸采用散射状的六边形中网，犀利的LED灯组。简洁、精致、动感的车头能俘获不少消费者的“芳心”。
侧面采用悬浮车顶的设计，笔直的高腰线设计，搭配上多辐条20寸铝合金轮毂，整个侧面高大、威猛。
尾部设计元素同样丰富，镀铬式的装饰条横穿左右两边LED大灯，即使在茫茫车海中也能凭借这一独特设计“脱颖而出”。值得一提是厂家宣传该车车漆采用“电泳上漆”，漆面能做到比同级更加平整、均匀、有光泽。
长安欧尚内饰给我的第一感受是比同级别合资品牌SUV要强，整体设计风格为简洁、时尚，三幅式方向盘不仅握感舒适，而且上方集成了多媒体系统、车辆续航、语音交互功能。
贯穿式空调出风口搭配全触控的调节面板，科技感十足。不仅仅视觉上满足，在用料上也绝不含糊，中控台大面积的软性材料的包裹，门板上方的布艺材料让人眼前一亮，还能给整车添加家庭温馨的氛围。
简洁的同时还加入了10.25英寸的中控屏幕，这块中控屏相较于其它对手都是“有过之而不及”，高分辨率以及色彩鲜艳的UI设计，内置高德地图、网络电台、360全景影像再配合上流畅的滑动界面，悬浮设计更能与内饰的布艺材质“融为一体”，非常新颖。没有理由不给满分
买这级别SUV消费者更看重大空间，长安欧尚第一眼看上去就是“大”，感觉比同级别其它SUV都要明显大上一圈。车身长宽高4705*1720*1860mm，轴距为2780mm。4705的车身长度都快要赶上中型SUV的长度了。此外，车内巨大的横向空间，两侧大面积的玻璃窗形成良好的视觉通透感，再加上SUV天生的高坐姿、高视野、使得驾驶员妥妥成为“人肉360幻影”。另外，后排座椅填充物柔软，坐垫足够长，对大腿有足够的承托。再匹配上头顶大面积全景天窗，夜晚上抬头就能仰望星空，也能给枯燥的乘车过程中加上一丝格调。
对于追求强动力的消费者，欧尚X7也同样满足，搭载长安“蓝鲸”系列1.5T发动机，最大马力178匹，最大扭矩265Nm，匹配运用自身技术的七速双离合变速箱。在起步时，油门灵敏，低扭充沛，整车在城市驾驶起来得心应手，双离合变速箱换挡平顺，特别是技术难点的一、二档切换逻辑上面，能做到平顺、没有明显的顿挫。与同级别对比表现出色。
长安欧尚作为这个级别的“初来者”面对一众老将，做到“青出于蓝胜于蓝”，让我感叹的是这么一款定位亲民，尺寸越级的SUV能在细节上也不马虎，它在漆面质感，内饰用料，科技配置，乘坐质感，都能让我印象深刻。可以看出来长安欧尚已经研究对手多年，并在对手引以为豪的方面进行逐一攻破，做到“弯道超车”。这些配置放在起售价不到8万的车身上，我只能说一句“真香”
