贝内利·英帝国400 vs皇家恩菲尔德子弹350：规格比较

找出最近推出的Benelli Imperiale 400是否具有与流行的Royal Enfield Bullet 350竞争的能力

贝内利最近终于在印度推出了他们最受期待的巡洋舰Imperiale 400。Imperiale 400位于最近推出的Leoncino 250 Scrambler下方，是Benelli产品线中最便宜的摩托车。Imperiale 400巡洋舰直接与印度的Bajaj Dominar 400，Jawa和Royal Enfield 350系列摩托车竞争。在这里，我们将Benelli Imperiale 400与RE Bullet 350进行比较：

贝内利·英帝国400 vs皇家恩菲尔德子弹350：样式比较

Imperiale 400的灵感来自于1950年代生产的Benelli MotoBi系列。Imperiale 400带有朝前的复古圆形卤素大灯，双舱仪表盘，泪滴形燃油箱，分体式座椅和豌豆射击式排气装置。

引擎和排气特别是获得了一定数量的铬，以保持老式的氛围。另一方面，Royal Enfield Bullet 350也是Royal Enfield产品阵容中最古老的摩托车之一。自诞生以来，摩托车的总体设计一直保持不变。

Bullet 350具有复古风格的圆形卤素大灯，圆形的模拟仪表台，泪滴形的油箱和一体式座椅，为骑车人和小人提供了舒适。皇家恩菲尔德还在引擎和排气装置上使用了大量的铬，以保持老式气息。

贝内利·英帝国400 vs皇家恩菲尔德子弹350：动力总成比较

Benelli Imperiale 400巡洋舰由374cc单缸四冲程风冷BS4兼容SOHC发动机提供电子燃油喷射。该单元与六速变速箱配对，在5500 rpm时产生约20 bhp的峰值功率，在4500 rpm时产生29 Nm的峰值扭矩。

摩托车产生的功率几乎与竞争对手皇家恩菲尔德子弹350相同，但整备质量为205公斤，比其竞争对手重近13公斤。

另一方面，Royal Enfield Bullet 350由346cc，单缸，风冷，符合BS-IV的电动机提供动力。该单元与五速变速箱配对，在5,250rpm时产生约19.8bhp的峰值功率，在4000rpm时产生28Nm的峰值扭矩。

贝内利·英帝国400 vs皇家恩菲尔德子弹350：悬挂和刹车

Benelli Imperiale使用传统的双支架框架。该巡洋舰依靠一个41毫米的伸缩式前叉和后部的预载可调节双减震器。摩托车的制动力由前部的300mm盘式制动器和两活塞的浮动卡钳和后部的240mm盘片和单活塞的卡钳处理。提供双通道ABS作为骑手安全的标准。

Royal Enfield Bullet 350使用单个下管框架。该巡洋舰的前部使用35毫米伸缩叉，轮行程为130毫米，后部使用5档可调双减震器。Bullet 350的制动任务由前部的280mm圆盘，后部的2活塞卡钳和153鼓式制动器处理。提供单通道ABS作为骑手安全的标准。

贝内利·英帝国400 vs皇家恩菲尔德子弹350：价格对比

新款Benelli Imperiale 400的价格为16.9亿卢比（不含税）。皇家恩菲尔德子弹350的价格从11.2十亿卢比（不含税）开始。

贝内利·英帝国400 vs皇家恩菲尔德子弹350：比较判决

Benelli Imperiale 400是Royal Enfield Bullet 350的不二之选。摩托车使用几乎相同类型的车架，并且产生相同的功率。但是，Imperiale 400的重量比Royal Enfield Bullet 350的重量重将近20公斤，这可能会损害其性能。此外，Royal Enfield Bullet 350比其竞争对手便宜近47,000卢比。