Ather，Revolt希望2025电动2W截止日期能进一步提高，而TVS，Hero希望有更多时间

容量在150 cc以下的两轮车的全电动计划可以在全国范围内分阶段实施

NITI Aayog最近告诉我们，反对的两轮车制造商的呼吁将阻碍打算在不久的将来在印度推出的电动解决方案的增长。令人震惊的是，一项提案建议到2025年所有低于150 cc类别的摩托车都必须上电。

由NITI Aayog首席执行官Amitabh Kant和副董事长Rajiv Kumar主持的会议看到了两轮车业务中的一些顶级大佬，例如Bajaj Auto董事总经理Rajiv Bajaj，TVS汽车公司董事长Venu Srinivasan和Honda Motorcycle，以及踏板车印度公司首席执行官Minoru Kato。

中央政府的高级官员也召集了有关此事的讨论，而像Ather，Tork之类的电动初创公司的代表以及最近一直在制造电动两轮车的Kinetic和Kinetic一起首次亮相，在会议上他们的话语清晰明了。 。

制造商希望到2025年实现全电动的提案进一步推后。任何主流品牌的销量在很大程度上都取决于150 cc以下的细分市场，而急剧的转型无疑将使他们付出巨大的投资，并以遏制污染的名义在随后的行业中造成不稳定。

NITI Aayog向与会代表询问了全电动汽车所需的时间，并告知两家公司，向绿色出行过渡已近六年。NITI Aayog的一位高级官员质疑：“如果六年之内不能做到，那么过渡将如何发生？”

可以分阶段实施毕竟被称为“不切实际”和“不切实际”的提案，而污染城市首先应引起注意。两轮车制造商对提案的可能调试产生了争执，而电动汽车初创企业可以借此机会在尚未开发的领域中获得普及。

Ather，Revolt，Tork和Kinetic可能希望时间表进一步发展，以在颇具争议的领域中产生巨大影响。