旅行汽车网皇家恩菲尔德（Royal Enfield）升级了Interceptor 650和Continental GT 650的后悬架系统，内置橡胶缓冲器
在一份独家报告中，我们可以揭示Royal Enfield正在使用内置的橡胶缓冲器升级Interceptor 650和Continental GT 650的后悬架系统。该品牌尚未发布官方召回通知，但抱怨后悬挂的车主受到了新的冲击。首批交付的650双胞胎没有橡胶缓冲装置，可以在授权展厅免费升级。
皇家恩菲尔德（Royal Enfield）在2019年开门红，这是因为650 Twins在前四个月的销量突破了5,000辆，而Interceptor 650一直是最受欢迎的摩托车。Interceptor 650被评为2019年度印度摩托车，并且是去年两轮摩托车行业最大的发布之一。
Interceptor 650和Continental GT 650已帮助Royal Enfield与Harley-Davidson和Triumph等高端品牌竞争。Interceptor 650的起价为卢比。2500000万（前陈列室），并以六种涂漆方案出售：银色幽灵，令人陶醉的红色，橙色暗恋，Baker Express白色和红色，闪光和粉尘铬色和Mark Three Black。
650 Twins具有三年的标准保修，想要增加个性化的客户可以从40种不同的定制产品中进行选择，并享有两年的制造商保修。Interceptor 650和Continental GT 650均基于英国哈里斯性能公司（Harris Performance）开发的双支架钢管底盘，它们具有一些共同点，可以简化生产操作并降低成本。
最重要的648 cc并联648 cc并联双缸发动机具有空气冷却和油冷却功能，足以抽出47 bhp的最大功率输出和52 Nm的峰值扭矩。它连接至标配滑差离合器的六速变速器–首先用于RE。
尽管共享组件，Interceptor 650和Continental GT 650仍具有鲜明的特征，因为前者具有更具巡回性的着装，带有激进的骑手三角形，而后者则是现代的网吧赛车手。Interceptor 650的功能更多，包括竖立的车把设置，轻微的后置设置脚钉，标准双通道ABS，41毫米伸缩式前叉等。
