全新Bajaj Platina 110在印度推出–独家图片

2019年Bajaj Platina 110 CBS与Discover 110共享引擎，并在其他变化中提供了有吸引力的车身图形

Bajaj Auto一直在不断更新其国内摩托车系列，以增加其市场份额。Pulsar 150变体在新式肚皮，配色方案，分体式扶手和图形方面进行了更改，而220F也是化妆品修订的一部分。本土制造商还致力于扩大其在入门级细分市场的影响力。

作为该策略的一部分，它降低了CT100的价格，因此每月销量大幅增长。除了CT100，Bajaj还拥有Platina作为印度其他最畅销的可负担通勤者，正如我们昨天独家透露的那样，阵容中增加了一个新的110 cc版本，以进一步提高销量。

就数量而言，CT100和Platina都在近几个月取得了巨大的成功，并且随着理想的110 cc变体的到来，这种势头可能会继续。Bajaj遵循其常规策略，将新模型打包成功能并以激进的方式定价。它已经开始到达全国各地的经销商，价格为卢比。49,300（展厅前）。

普通的Platina发动机由功率为7.8 bhp的102 cc发动机提供动力，而Platina 110使用115.5 cc单缸DTS-i风冷装置，该装置在2018年Discover 110中就见识了。BSIV发动机足以在7,000 rpm转速下产生8.5马力的功率，在5,000 rpm转速下产生9.8 Nm的峰值扭矩，并连接到四速变速器。

与常规的100 cc版本相比，新摩托车可产生0.7 bhp和1.46 Nm的扭矩。Bajaj Platina 110 CBS长2,006毫米，宽704毫米，高1,076毫米，轴距为1,255毫米，离地间隙为200毫米。与100 cc版本相比，新模型长3毫米，高7毫米，燃油箱在11升时的油箱容积减少了0.5升，而其他尺寸保持不变。

Bajaj Platina 110标配鼓式前制动器，后鼓式制动器则选装前盘。它采用80 / 100-17无内胎前轮胎和80 / 100-17无内胎后轮胎。新型蜘蛛合金轮毂由Discover继承，同时还包括许多新功能。

其中最主要的是Caja（Combi Braking System）的存在，Bajaj称之为“防滑刹车”，以遵守即将到来的安全法规。其他包括在内后部的新型倒置Nitrox充气减震器和前部的伸缩式前叉以及新的车身造型。

它还具有ComforTec技术，该技术据称可减少20％的骑行抽搐。它保留了其100 cc兄弟姐妹的DRL和仪器控制台，并提供了黑蓝色和黑银色两种颜色。所有这些添加都以略低于Rs的代价为代价。与100 cc变型相比为2,000。