旅行汽车网Mahindra收购了传奇的意大利设计公司Pininfarina；收购了Pincar 76.06％的股份
Mahindra和Pininfarina讨论了传奇的独立意大利设计公司的潜在收购已经有一段时间了。如今，印度汽车巨头终于达成了一项价值约1.85亿美元的交易。
这笔交易意味着Tech Mahindra和M＆M将从现有控股股东Pincar S.r.l购买Pininfarina 76.06％的股份。交易价为每股1.1欧元。IT公司和汽车制造商带来的资金将通过合资协议进行，其中60％的控股权将归属Tech Mahindra，而其余40％则由Mahindra＆Mahindra掌握。
除此之外，该公司将以与Pincar最初拥有的股票相同的价格向Pininfarina的剩余股票公开发售。但是，此协议并不意味着Pininfarina从现在开始就不会作为独立设计公司运作。它仍将在米兰证券交易所上市，而Paolo Pininfarina仍然担任董事会主席。
最近推出的Mahindra TUV300的设计灵感来自“战车坦克”，并与Pininfarina的专家进行了协商。Mahindra即将推出的车辆显然将具有标志性的意大利设计公司的设计影响力，而Tech Mahindra将得益于其在工程服务方面的专业知识。
由于汽车制造商倾向于仅依靠其内部设计部门，因此设计公司的作用在最近几十年逐渐减少。在Mahindra的投资组合中增加Pininfarina将极大地影响印度品牌在全球的形象。首席执行官安南德·马汉德拉（Anand Mahindra）的应归功于他已经通过建立马辛德拉Formula E车队并在MotoGP的首发摩托车类别中定期亮相而在其他所有人身上取得了可观的成功，走了一条不同的道路。
这家意大利公司由巴蒂斯塔·法里纳（Battista Farina）于1930年创立，负责设计许多法拉利车型，以及玛莎拉蒂，菲亚特，标致，凯迪拉克，劳斯莱斯，阿尔法罗密欧，蓝旗亚等。马拉尼罗（Paninfarina）最近设计的马拉内罗超级跑车是法拉利California T，而近代华丽的法拉利（Ferrari 458 Italia）也被它们塑造得精美。
法拉利（Ferrari）的一些空前生产大师，例如F40，恩佐（Enzo），代托纳（Daytona），德塔罗萨（Testarossa），288 GTO，迪诺206、308，以及曾经是世界上最快的量产车，捷豹XJ220，都是由令人回味的Pininfarina设计公司设计的。
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