受NSX启发的EV Concept准备“加价”派克峰

本田将在2016年Broadmoor Pikes Peak国际爬坡比赛中推广全电动，受NSX启发的EV理念的电动改装课程。EV Concept具有实验性的全电动4电机超级操纵全轮驱动™（SH-AWD®）动力总成的进一步发展，该动力总成在去年的派克峰挑战展上获得了冠军。

该概念将由山野哲也（Tetsuya Yamano）进行试验，他在去年推广了基于CR-Z的电动原型车，以赢得其类的冠军。动力总成系统的总产量是去年电动原型机的三倍，并与NSX车身配套。

山野哲也说：“我们已经在派克汽车进行了数周的调校，并且已经大大提高了它的性能。”“我们很荣幸能够在这一具有历史意义的周年纪念年中在派克赛车俱乐部（Pikes）跑步，这一赛事受到了全世界赛车迷的推崇。”

4马达开发

为了追求理想的车辆操控性，本田R＆D研发“超级操控性”技术已有20多年了。通过在每个车轴上使用独立的Twin Motor Unit（TMU），Sport Hybrid SH-AWD的大脑，Ac歌实现了在四个角上的独立扭矩分配–真正的四轮扭矩矢量。根据去年比赛的经验，车队更新了动力总成的系统管理，以使每个车轮的推力更加精确。

ura歌独特的Sport Hybrid SH-AWD技术利用了高响应速度的加速特性和电动机的再生能力，进一步推进了目前应用于NSX的扭矩矢量系统。该系统通过协调和管理所有动态系统，包括电子助力转向（EPS），车辆稳定辅助系统（VSA®）和Sport Hybrid SH-AWD，在各种驾驶情况下实现理想的操控特性。

凭借其高输出电动机和4电动机转矩矢量，该概念车非常适合驾驶员在驾车派克峰时遇到的156个复杂弯道。