Google建立无人驾驶汽车车队

下次您说“看马，没有手”时，如果您的妈妈回答“看儿子，没有方向”，请不要感到惊讶。那是因为Google已开始建立一支由100辆原型自动驾驶汽车组成的车队，这些车辆没有转向器，甚至没有油门或刹车踏板。只有停止和执行按钮。其余的将由电子设备及其配备的专用传感器处理。可以通过智能手机应用程序召唤汽车。汽车来了，接您并带您到达目的地。

[caption id =“” align =“ aligncenter” width =“ 586”]这款汽车类似于Nano，但看起来更像是从皮克斯产品中走出来的东西[/ caption]

Google的自动驾驶雷克萨斯SUV和Toyota Priuses在公共道路上走了数百英里。也有传闻说其中一辆汽车发生了碰撞，尽管谷歌后来澄清说这是手动驾驶。

当Google的boffins认为在紧急情况下将控制权返还给乘客的机制不可行时，他们有了这个革命性的想法。在一项研究中，驾驶时对意外事件做出响应的平均反应时间（包括处理时间）为1.25秒。当乘客在看报纸或在最坏的情况下睡觉时，这个数字甚至会更糟。谷歌表示，通过这一步骤，“即使老年人不能保留汽车钥匙，他们也可以保持自由。”

该汽车目前由底特律一家未公开的制造商生产。它类似于Nano，但看起来更像是从Pixar产品中走出来的东西。汽车的前部将由类似泡沫的材料制成，以提高行人的安全性，以防万一计算机出现故障。

内部是稀疏的装备。有两个带安全带的座位，还有一些可存放乘客财物的地方。除此之外，还有两个标记为“开始”和“紧急停止”的按钮。停止按钮仅用于紧急目的。人们还可以看到内部的裸露式防滚架。

它由电动机驱动。目前，它被限制为40英里/小时，航程为160公里。电动机类似于菲亚特500e中的电动机。谷歌还暗示，一旦给予必要的许可，就可以实现更高的速度。

为了帮助完成这项艰巨的任务，它具有消除盲点的传感器，甚至可以检测600英尺外（超过两个足球场！）的物体。虽然，它仍然具有后视镜，以符合车辆法规。

当前仅在加利福尼亚，内华达州和佛罗里达州允许自动无人驾驶车辆。但是，即使在紧急情况下，这些州也只能允许车辆将控制权转交给乘客。因此，早期的原型将配备手动控制。

谷歌表示，如果它们能够说服监管机构，则有很多可能性。一项研究表明，借助这些汽车，出租车服务的成本可以从每英里4美元降低到仅50美分。少八倍！

也有其他制造商正在研究类似技术。梅赛德斯-奔驰已经使用了三十多年。如果驾驶员将指针放开超过10秒钟，则当前S级无人驾驶系统将停用。梅赛德斯说，阻止其以无人驾驶模式启动S级轿车的唯一一件事就是潜在的诉讼。尽管如此，他们仍在努力并计划在十年内实现其目标。

宝马最近还通过自动驾驶的宝马2系和6系掀起了波澜。他们说，这在苛刻的驾驶条件下将汽车带入了生产线。

另一方面，沃尔沃将在2017年开始对其无人驾驶汽车进行大规模测试。但是，第一批自动驾驶汽车已经在瑞典道路上进行了测试。

Google联合创始人谢尔盖·布林（Sergey Brin）认为，与其他制造商相比，他们的汽车向前迈出了一大步。虽然价格尚未公布，但谷歌表示，这些汽车将在明年准备上路。

正如教宗若望·保禄二世曾经说过的那样：“未来从今天开始，而不是明天。”，今天的汽车向前迈了一大步，驾驶员这个词也许已沦为历史。

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