旅行汽车网丰田公司正在拖曳破坏场，以消除有意出售的高田安全气囊。
这个日系品牌是澳大利亚受潜在致命丑闻影响最多的汽车之一，它将竭尽全力确保消费者受到保护。
它已经承认，甚至将与全国各地的清障车联系，以处理装有Takata安全气囊的方向盘，以免将其出售给维修人员或消费者。
“我们正在尽一切可能纠正这种情况，甚至一直到联系澳大利亚各地的清障车为止。这就是我们正在做的事情。”目前担任丰田澳大利亚销售和运营部门总经理的肖恩·汉利（Sean Hanley）说，但当这家日本汽车制造商将其在悉尼的总部迁至悉尼时，他将在2018年升任副总裁一职。上个月关闭Altona生产工厂后，该公司又开始向墨尔本运营。
“我知道整个行业在非常困难的情况下都做得很好。我们将客人的“安全放在各个方面”。
尽管丰田在替换致命的安全气囊方面落后于其他日本品牌（例如本田），但这些安全气囊在发生事故时有可能在前排座椅乘员处弹开碎片，汉利表示，它已更换了多达80％的关键Alpha规格的安全气囊，并且在最近几个月中将其总体清除率提高到50％以上。
但是，鉴于澳大利亚竞争与消费者委员会提议在整个汽车行业强制召回，将使当地的汽车总销量超过300万辆，汉利坚决认为，消费者安全是重中之重，并鼓励所有受影响车辆的所有者了解他们的车辆是否需要更换安全气囊，如果需要，请尽快完成。
他说：“我认为所有人都在紧密合作，以尽我们所能，度过一个非常艰难的局面。”
相关内容汽车车身因安全气囊危机抨击“荒谬”的ACCC高田丑闻的人脸高田安全气囊召回信息图：为什么Takata召回事件很重要“政府正在做正确的事情，汽车公司正在做正确的事情…，只要能引起更多关注，鼓励人们检查并鼓励那些有通知的人修好汽车，我们认为这是一件好事。
“这完全与消费者安全有关。”
丰田汽车的最新举措是在联邦汽车工业联合会负责人托尼·韦伯（Tony Weber）抨击ACCC提出强制召回而未事先征询汽车行业并全面了解该法规之后的第二天。情况。
韦伯说：“很遗憾，这项工作在该文件草案提出之前并未完成。
“在开会之前，我们已经在公共领域发布了通知。那是马车前的那辆车。它只是荒谬的。
“复杂的问题需要进行彻底的调查，而不是ACCC文件出台时产生的广泛质疑。”
所有包裹在Takata安全气囊纠正问题中的汽车制造商都建立了独立的客户服务热线和/或网站，客户可以在其中检查其车辆是否受到影响。
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