Holden Commodore VE LPG二手车评论

精打细算的车主已经知道了数十年，但似乎当地制造商花了更长的时间才能意识到LPG作为可行燃料的好处。

尽管技术本身已经得到了很好的验证，并且基础设施已经使用了多年，但直到最近，福特和霍顿才将专用的以液化石油气为燃料的猎鹰和Commodore投入展厅。

市场上已经进行了各种尝试来销售双燃料系统（可以在液化石油气或普通无铅汽油上运行），但就其性质而言，这是一种妥协。

不仅必须将发动机调至可接受的两种完全不同的燃料运行状态，而且还必须携带两个完整的加油系统，包括油箱。

但是通过进行专门的液化石油气设置，汽车制造商发现他们可以通过调整发动机使其仅适合液化石油气来提高性能，并节省汽车汽油箱通常占用的空间。

不过，就霍顿而言，这只发生在2012年的VE Commodore中，当时专用的LPG系统成为入门级Commodore Omega，运动型SV6，Utility和V6动力Caprice长版的选装件，轴距汽车。

欧米茄（Omega）液化石油气主要针对车队买家，而凯普瑞斯（Caprice）液化石油气则针对豪华轿车服务和租车运营商，而SV6是目前对私人买家最有吸引力的一种。

甚至更好的消息是，外观漂亮的Sportwagon变体也可以使用LPG引擎。

与福特公司使用直接液化石油气系统的福特不同，霍顿选择了端口注入装置。

当时的想法是，虽然直接注入LPG会增加动力（就像在六缸Falcon上那样），但通过端口注入的LPG可以提高燃油经济性，而且因为选择LPG的决定全都与运行成本有关，所以这很合理有点道理。

使用更大的3.6升V6的决定也是如此，因为端口注入的LPG系统的峰值功率会比无铅同类产品降低一些。

给LPG车加油可能比汽油加油要花费数分钟的时间，而且由于LPG车每升不会走得更远，因此您更可能多加一点油。

除此之外-以及是否缺少备用轮胎，取决于原车主如何指定汽车；可以使用一个节省空间的工具-与Commodore LPG的区别不大。

在计算数字时，液化石油气选项相当不错：霍尔顿声称官方的油耗数字为LPG SV6为每100公里12.3升，而同一辆装有3.0升汽油的汽车为8.9升，但二氧化碳水平真正令人大开眼界的是，LPG汽车每公里贡献189克，而Omega汽油则贡献210克，这是由于每种燃料的化学成分不同。

您当时真实地进行的实际测试表明，在高速公路上行驶时，有问题的LPG SV6 Sportwagon每100公里使用11.8升汽油。

给定液化石油气的价格，要在同一天从汽油发动机Sportwagon获得等量的每公里成本，就需要每100公里返还6.0升汽油。不太可能。

因此它可以正常工作，直到您告诉方向盘后面的人他们正在驾驶LPG汽车之前，他们永远都不会猜测；该系统是如此透明。

购买V6 VE Commodore时需要注意几件事，而LPG专用的则是少数几件事。从一般意义上讲，该模型带来的最大问题是，一些汽车的计时链较长。

从理论上讲，这些链条的某些部件的类型或等级不正确，这些部件会使链条的长度随着磨损而增加，这种情况发生时，凸轮轴正时被扔掉了，车辆无法发挥应有的性能。发动机顶部的沙沙声或嘎嘎声表明一切都不好，“检查发动机”灯照亮也没有明显原因。

也就是说，任何事情都可以使灯熄灭，因此，不要仅以此为依据就不考虑正时链问题。改变的凸轮轴正时也会导致故障代码记录在车载诊断计算机上，并且机械师可以使用正确的电子齿轮来解释这些内容。

同样值得检查的是，各种加热器软管周围的冷却液是否泄漏。有时，泄漏会找到一条途径，穿过防火墙并向下进入脚部区域，那里的地毯很潮湿，这说明一切都不好。

发动机罩盖好后，看一看装有挡风玻璃清洗器系统水的塑料瓶。众所周知，这些塑料瓶会破裂，但拆卸和更换它们的工作很简单。

在特定于液化石油气的意义上，VE Commodore被召回了三次以解决系统的潜在问题，其中之一是因为流量阀潜在故障，可能会限制液化石油气的流量并导致性能不佳和缺乏加速。

另一种方法是检查，并在必要时更换LPG系统的蒸发器中的膜片弹簧。如果该组件出现故障，则会发生相反的结果，并且发动机会被过多的LPG淹没，这意味着它可能失速而不会重新启动。

第三次召回是用于构成系统一部分的维修阀，该维修阀可能装有尺寸过小的O形圈。

除此之外，LPG Commodore的可靠性不亚于采用ULP的VE，也就是说，随着时间的推移，它应该是相当可靠的事情。

当时对于买家来说，最大的问题是，各家燃料公司对液化石油气的定价方式采用了非常特殊的方法，波动是普遍的。

但是，当LPG的价格最便宜时，LPG Commodore代表着负担得起的汽车，并且是二手车的上乘之选，因为这些天LPG系统的额外成本几乎无法在二手车的价格上占到一席之地。

引擎：3.6升V6

变速箱：六速自动

燃油经济性（组合）：12.3升/ 100公里

安全等级（由www.howsafeisyourcar.com.au提供）：5星

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不喜欢：

竞争对手：

福特Falcon Eco LPi –另一辆获得澳洲工厂LPG的大型家用轿车。但这一次，是高科技系统，将动力提升到了超越汽油的水平。有很多。3.5/5

福特Falcon Ecoboost –汽油替代品是四缸涡轮增压Falcon。它实际上是一辆很棒的汽车，也是烹饪FG Falcon系列的首选。良好的性能和非常好的经济性。应该卖得更好。4/5

霍尔顿Captiva柴油-霍尔顿的五座或七座柴油SUV提供了其他主流加油选择。驾驶不如此处提到的基于轿车的汽车好。3/5

现在的模特年

欧米茄2012 $ 42490 $ 13400

SV62012 $ 46290 $ 17800

公用事业2012 $ 37990 $ 13400

欧米茄2013 $ 42490 $ 16000

SV62013 $ 46290 $ 20900

公用事业2013 $ 37990 $ 16400