旅行汽车网兰博基尼承诺将成为配备大容量自然吸气V12发动机的“最后一站”。
这家意大利标志性跑车公司声称，即使面对可能迫使其采用较小的涡轮增压或混合动力替代品的法规威胁，它也需要尽可能长时间维护该品牌的商标引擎。
“该品牌具有DNA，必须加以维护。否则，就没有理由存在。”兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelman）本周在西班牙Drive上发布了该公司最强大的V12发动机轿跑车Aventador SV。
“当然，必须按照法规进行，而不要投资于客户不要求的事情。兰博基尼等同于技术创新，但在与超级跑车无关的领域中并不等同。
“对于我们来说，时机是自然吸气发动机仍然是我们2015年最合适的解决方案。我们将是坚持这一立场的最后一个人。”
温克尔曼承认，不可避免的是必须就替代解决方案做出决定，并确认该公司已经在评估涡轮增压发动机。
他说：“我们还没有下定决心，这是我们必须看到涡轮发动机发展得与自然吸气发动机一样快和多快的东西。”
“很明显，我们正在研究它，如果有更好的涡轮发动机，那么我们可能会考虑。”
但是，有很多选择可以帮助兰博基尼挽救自己的灵魂。温克尔曼表示，鉴于兰博基尼每年仅生产约2000辆汽车（全球总产量超过70亿辆），因此其对二氧化碳排放的贡献可忽略不计，而且其客户使用频率不高定期驾驶。
他正以此为由游说在欧洲作为精品汽车生产商获得豁免。但同时也表示，属于大众汽车集团的大众汽车集团在不断发展的零排放电动汽车领域不断前进，同时常规燃烧发动机技术的燃油消耗也得到了大幅度的改善，这有助于提供一个毯子，以保护其在平均油耗目标下的安全。其他地区。
另一方面，温克尔曼（Winkelman）也认识到该品牌的社会责任，并且不想失去其在下一代买家中的雄心壮志。
他说：“如果在车道上看到兰博基尼，你总是要想“哇”，而不是相反。“
“有时候我们不能选择我们的客户，但是我们可以决定如何看待品牌，如何展示品牌，这是我们的责任。
“我们确实认真对待这一点，但我们也想保持该品牌的根源。”
