日产Pathfinder ST 2WD v Mazda CX-9面对面

日产Pathfinder ST 2WD：起价39,990澳元，另加上路费。3.5升V6汽油; 190kW / 325Nm；无级变速10.2升/ 100公里;前轮驱动

马自达CX-9 Classic 2WD：起价44,525美元，外加上路费用。3.7升V6汽油; 204kW / 367Nm；六速自动； 11.0升/ 100公里;前轮驱动

日产

日产汽车慷慨地配备18英寸合金，7英寸彩色媒体屏幕，带单碟的6扬声器立体声，USB连接和2GB音乐存储，蓝牙，巡航控制，三区域空调，无钥匙进入和点火，布内饰，倒车摄像头和后停车传感器均为标准配置。

马自达

标准装备包括三区域空调，蓝牙，巡航控制，布料装饰，带有单碟和USB连接功能的6扬声器立体声和倒车摄像头。但是它无法与探路者匹配，并且错过了音乐存储，无钥匙进入，点火和停车传感器。

优胜者：日产

日产

从干净的床单开始，日产创造了一个非常宽敞的内部。第二排座椅可滑动，因此您可以在第三排座椅之间进行权衡，这最终意味着该车能够舒适地容纳7人。第二排还具有允许您安装婴儿座椅的功能，但仍然可以在不移动座椅或爬过婴儿座椅系绳的情况下进入第三排。日产还创造了足够的小物品存储空间，包括10个杯架和6个瓶架。

马自达

不像探路者那么宽敞，尤其是在第三排。与日产和较新的马自达相比，设计也开始显得过时，但布局仍然很好。CX-9中有良好的小物品存储空间，非常适合家庭使用。马自达的后备箱空间明显减少，第三排都上下座位。

优胜者：日产

日产

与CX-9相比，功率和扭矩都降低了，但并不迟钝。即使有家人陪伴，也具有强大的牵引力。不利的一面是引擎很渴，在我们使用它的时候，它的平均水平在十几岁左右，但关键是它比CX-9少。CVT是我们经历过的更好的例子之一。

马自达

柴油可能会提供更好的燃油经济性，但这款大型V6具有足够的冲击力，可容纳7位乘员。但是，无论从书面上还是从我们的测试经验来看，燃油使用情况都更糟。六速自动变速箱比日产CVT更为平稳。

优胜者：日产

日产

探路者不再基于Navara ute的相同基础，而更像是在家中而不是越野。行驶很平稳，因此在弯道上有一些明显的车身倾斜，但是吸收颠簸效果很好。转向很好，很轻，但缺乏感觉和反馈。如此强劲的发动机仅驱动前轮，这意味着在强加速下会有一些扭矩转向。

马自达

骑行比探路者坚硬，因此弯角处的倾斜度较小，但会撞到较大的颠簸处。最好对转向进行权衡，但要有更多的感觉和反馈。有时还会遭受扭矩转向。

优胜者：马自达

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尽管是两轮驱动，但仍然有一些越野的倾向。日产声称进场角为14.7度，离场角为22.3度，离地间隙为165mm。具有2700kg的更大（制动）牵引能力。

马自达

不假装是越野车。但是较低的牵引能力（制动时为2000千克）意味着CX-9不会吸引那些有船只或旅行车的人。

优胜者：日产

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作为一个全新的模型，它应该取得了胜利-而且它以主导方式取得了胜利。新型探路者是那些需要定期携带五只或以上的家庭的理想SUV。唯一的主要缺点是其低于标准的燃油经济性。

马自达

尽管去年CX-9进行了轻度的改头换面，但它已经显示出了其年龄。与竞争对手相比，它口渴且缺乏价值，其唯一的优势就是其变焦变焦驱动动力。

优胜者：日产