两个方面的本田城市解决方案

本田通过在2011年东京车展上推出的一对电动和高度共生的电动汽车，模糊了四轮城市小快艇和小型摩托车之间的界限。

虽然从任何意义上讲都不能称之为常规，但微型通勤者概念是公认的微型，三座汽车，适合到商店购物。

Motor Compo是一款同样轻巧的踏板车，尽管它看起来像是苹果制造的本田轮毂发电机。

本田汽车公司的愿景是，这两者都不只是个人交通工具，这一切都让人觉得有些奇怪。930毫米长的Motor Compo设计成可轻松装入2500毫米长的MCC中，从而为准和极富想象力的车主提供了运输踏板车和两名乘客的选择。

本田指出，此功能很有用，例如，如果车主在他们的Motor Compo商店中突然下车，然后买了太多杂货，他们可以使用社交网络联系朋友以乘搭电梯回家。人，踏板车和购物都适合。

虽然可以说自行车和LandCruiser一样，但这对的优势是它们的体积小和零排放的动力装置。本田称其为M / M原理，即人为最大值/机器最小值。

MCC还具有一个称为“环形电池”的可移动电源，该电池与主电池分开，并为诸如空调和音频设备之类的辅助设备供电。旅途结束时可以将其卸下，以为立体声，笔记本电脑或其他设备供电。Motor Compos动力单元同样可以拆卸，几乎没有残留。

MCC不仅是一个有趣的雕塑，而且实际上是赛跑者，这要归功于其16.7kW输出的锂离子电池，它将以60km / h的速度推至60km / h。

期望在不久的将来，您可以随时在离您最近的本田经销商处看到MCC和Motor Compo。

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