旅行汽车网日产上周日在日本推出了首款生产型插电式电动汽车，称为Leaf掀背车，两天后，维多利亚州政府今天达成共识，以帮助将其引入澳大利亚。
日产与维多利亚州政府之间的“谅解备忘录”将为电动汽车的小规模试验提供支持。
维多利亚现在是全球第28个政府，负责就电动汽车的推出与日产-雷诺联盟（两家公司处于技术合作并具有相同的首席执行官）正式达成协议。
这份谅解备忘录正式与日产汽车公司进行了正式的讨论，日产汽车公司是电动汽车开发的全球领导者。这也表明了我们对支持电动汽车技术发展的承诺。维多利亚州环境，气候变化和创新部长加文·詹宁斯说。
日产澳大利亚公司董事总经理丹·汤普森说，该公司计划在2012年在当地推出Leaf电动汽车。
汤普森说：“今天宣布与布伦比工党政府签署战略谅解备忘录，使这一现实更加接近了。”
“日产通过限制二氧化碳的排放量认识到可持续发展的重要性，我们准备并有能力与政府合作实现这一目标。”
插件Leaf将于明年在日本和美国上市，其第一批客户将成为政府，大学和私人车队。
这款汽车插入普通的家用Powerpoint即可为夹在汽车地板上的48个电池组充电。
充电需要八个小时，理论上的续航里程约为160公里。
另外，日产还计划在购物中心和快餐店推出快速充电站，这些充电站可以在30分钟内为汽车充饱电，或者在5分钟内达到80％的充值速度，据说这对于100公里的续驶里程是不错的。
詹宁斯说：“作为我们380亿澳元的维多利亚州交通计划的一部分，本届政府将为新兴技术的小规模试验提供支持，这些技术包括电动汽车，包括汽车，公共汽车和出租车。”
维多利亚时代在电动汽车普及方面的热情与联邦创新，工业，科学和研究部长参议员金·卡尔（Kim Carr）今天在霍尔顿宣布将在其Commodore系列中引入更省油的汽油和LPG发动机的声明形成鲜明对比。
卡尔先生说：“我们听说过一些公司能够生产插电式电动汽车的消息，但是这些生产线已经在与我们完全不同的市场上运行了几年，”
“目前，他们一辆非常基本的汽车的售价为60,000美元，相当于澳大利亚将以20,000美元的价格出售，因此它们的成本是其三倍。
“必须在现实世界中应用一些经济学。从事可持续，长期过渡的业务，但很快就完成了。
“它不必是核动力汽车，也不必是氢能汽车。我们必须发挥自己的能力，确保我们吸引投资并维持工作，”卡尔先生说。
