旅行汽车网可以在内陆地区弃用内陆道路限速。
NT是澳大利亚最后一个地方，那里的驾驶员可以撞到内陆公路并踩踏板。
为了限制道路上令人震惊的大屠杀，2007年1月开始实施限速措施后，一切都改变了。
现在，乡村自由党正准备向议会提出一项议案，使驾驶员能够再次以自己想要的速度行驶。
反对党运输发言人亚当·吉尔斯（Adam Giles）说：“我们今天的议案说，在安全的地方，我们将取消速度限制并开阔道路。”
乡村自由党希望从9月1日起，在斯图尔特，维多利亚和巴克利公路上实行无上限的速度-除非道路工程或道路标准差。
吉尔斯说：“这种方法并不是要对人们说让我们在道路上死皮。”
“我们想要的是给人们机会，使其能够驾驭道路条件并提高自身能力……
“工党决定恢复道路通行速度限制的决定是出于政治动机，并且没有任何科学依据予以支持。”
2007年有57人死亡，到2008年上升到75人。
但到目前为止，2009年迄今只有17人死亡，而去年同期为45人。
克莱尔·马丁（Clare Martin）政府在主要公路上设置了130公里/小时的上限，因此工党政府被指控牺牲了该地区生活方式的独特之处。
在所有其他道路上都实施了110kmh的速度限制。
北领地曾经是澳大利亚唯一的地方，也是世界上为数不多的没有速度限制和记分的地方之一，这是1969年在澳大利亚大多数州引入的。
但马丁女士说，在发布令人讨厌的统计数字后，她被迫采取行动。该统计数字显示，在新界道路上被杀的人数是澳大利亚其他地方的人均三倍。
每周有1人死亡，9人重伤。
吉尔斯先生说，酒后驾驶造成的死亡远远超过了开放的限速，而丛林中的人们遭受“距离暴政”的影响，需要尽快赶到那里。
他说：“我知道我们要面对的漫长旅途以及在如此长距离行驶时疲劳的影响。”
该议案的决定性投票取决于新台币的两名独立人士，其中包括过去曾反对限速的吉里·伍德。
伍德先生上周通过在政府不信任议案中支持该党，确保了工党的执政能力。
新界首席部长保罗·亨德森（Paul Henderson）表示，反对派一直在寻求廉价的政治观点-在此过程中鲁less行事。
他说：“我们做出了艰难的决定，碰到木头，道路收费下降了。”
