旅行汽车网贸易杂志《汽车新闻》周一报道，通用汽车公司和福特汽车公司的高管已经讨论了可能的合并或结盟。两家公司均拒绝置评。
《汽车新闻》援引几名熟悉会谈的人士的话说，涉及高级管理人员的讨论始于7月，现在没有进行。
该杂志援引一位消息人士的话说，通用汽车首席财务官弗里茨·亨德森（Fritz Henderson）和他的福特对手唐·里克莱尔（Don Leclair）在八月份讨论了通用汽车与福特的联盟。
该报告发布之际，通用汽车和福特一直在裁员并关闭工厂，以挽回数十亿美元的损失。来自亚洲汽车制造商的更省油车型的竞争已经损害了他们的销售。
作为美国最大的两家汽车制造商，任何交易都可能会受到美国反托拉斯监管机构的审查。
7月，通用汽车，法国雷诺公司和日本日产汽车公司宣布了对他们之间的联盟进行为期90天的审查。
通用汽车发言人布莱恩·阿克雷（Brian Akre）周一在营业时间前说：“正如我们常说的那样，通用汽车官员经常与其他汽车制造商讨论共同关心的问题。”“作为一项政策，我们不会公开确认或评论那些私下讨论，在许多情况下这些讨论不会在任何地方进行。”
福特发言人奥斯卡·苏里斯（Oscar Suris）也在上班时间前表示：“我们不对投机发表评论。”
通用汽车股东柯克·科科里安拥有通用汽车9.9％的股份，并呼吁通用汽车，雷诺和日产寻求结盟。
雷诺与日产的首席执行官卡洛斯·戈恩表示，同盟的好处将与雷诺－日产同盟的好处相似，后者包括联合购买汽车零件可节省成本。
福特汽车早些时候拒绝对《华尔街日报》的一篇报道发表评论，该报道称，当时的首席执行长福特汽车就与雷诺和日产的福特联盟而与戈恩接触。
