Sirion GTvi获得牛肉饲料

对于：整洁的性能，高水平的设备，出色的城市用车。

反对：令人沮丧的自动，立体声可怕的使用，细腻的感觉。

评分：3.5星。

毫无疑问，新的性能版本的Daihatsu Sirion令其袖子如虎添翼。您只需要查看背面的那个大徽章即可。GTvi：这是阿尔法·罗密欧（GTV coupe）和大众汽车（GTi）令人回味的名字的混合体，一旦您看到Sirion，就肯定无法在3.6米的轻质日本钢材上复制。

也许吧，也许不是。Sirion GTvi所代表的是对Daihatsu形象的某种提振，因为过去10年中某些韩国制造商停滞不前的车型范围和对惯常领域（小型廉价汽车）的虚拟收购，在某种程度上使Daihatsu的形象陷入困境。

虽然GTvi-实际上不是现有的Sirion五门掀背车的更大引擎版本-不会立即扭转局面，但它“为这款车注入了一些兴奋，并可能会吸引一些年轻的买家大发经销商周围。

Sirion不可能从婴儿过渡到牛肉饼的背后的哲学很简单，它涉及放弃通常的1.0升三缸发动机，换来更强劲的1.3升四缸发动机。在一些巨大的-很好的14英寸-铝合金轮毂上打上盖，为汽车提供连续变速的选项，为内部提供更好的座椅，在一些雾灯下躺下，并且您在热舱游戏中有了新的竞争者。

当然，这一切都不是免费的，而且就百分比而言，GTvi的价格从12,202美元上涨至15,990美元是一个很大的增长，即使按绝对标准来说它仍然是一辆便宜的汽车。此外，寻找竞争对手与大发进行比较，这是一项艰巨的任务。有些提供一些额外的火花，也许提供更多的设备，但是没有一个真正的GTvi结合了增强的姿态和性能以及五个门的价格。您将为其最合乎逻辑的竞争对手梅赛德斯A级轿车支付至少两倍的费用。

发动机功率从三缸Sirion的微弱的40kW猛增到75kW（如果需要，可增加88％），扭矩从80Nm增大到120Nm。尽管肌肉发达，但GTvi的手动重量仍保持在810公斤，比三人重量高出10公斤，因此爱因斯坦无需弄清楚这将是一个更快的Sirion。

确实是这样，尽管要注意的是我们的测试车配备了可选的四速自动变速箱（比手动变速箱贵1800美元），这在一定程度上降低了性能和驾驶乐趣。这并不是说自动变速器会吞下太多牛顿米的扭矩，因为当油门踏板钉得太平时，GTvi会以足够的速度起飞，即使转速升高，发动机也会发出很小的噪音和刺耳声。

行驶中的情况变得有些令人不愉快，小型发动机汽车中的常见问题是，当留给自己的设备使用时，变速器很难选择合适的档位进行加速。

操作自动变速箱是一场噩梦：首先，驾驶员必须摸索右膝盖附近的转换开关，然后确定方向盘上的哪些按钮可控制上下变化，同时旋转方向盘本身。蜂鸣器会告诉您汽车与您的换档点不一致，这是一团糟。这太难了：节省1800美元，购买手册并稍微锻炼左腿。

除了变速箱，GTvi在市区内开车很有趣。尽管尺寸很小，驾驶员还是挺直地坐着，,缩在（不可调节的）方向盘上，有点像旧的Mini。它会挤过空隙，进入其他汽车无法管理的停车位，而可笑的8.8米小转弯圈意味着它将打开10美分。

所有这些都使用了猎鹰和准将的一半燃料，并且没有牺牲直线性能。一个警告词是，发动机的高11.0：1压缩比意味着它需要95辛烷值的无铅汽油，尽管只有40升的油箱，多余的几分钱也不会造成太大的痛苦。

尽管行驶过程非常平稳和起伏，但不可避免的会带来刚性悬架和较短的轴距，如果有的话，它比标准Sirion有点潮湿的浮动悬架装置更为可取。

操作或转向没有很多问题：GTvi在拐角处坐得很平，可以将其前端推至极限，甚至可能开始旋转内轮，但是采用ABS的盘式鼓式制动器是轻松完成制止Sirion八百多公斤的任务。

内饰看起来像零件，中控台上带有银色油漆，以减轻原本主要是灰色的配色方案，并且座椅具有大量的侧向支撑。设备级别包括CD播放器，四向电动窗，电镜和空调，即使它有两个安全气囊，也仍有足够的空间容纳手套箱，足以将一瓶红色的东西存放到您喜欢的途中YO

后排座椅的容纳空间受腿部空间的限制，而且车门也很小，即使相当高的乘客会发现足够的头部空间可以承受短途旅行。靴子很小，可移动的地板也不平坦，这要归功于下面比平常大的14英寸备用轮辋。

在某些方面，Sirion GTvi可以满足您的需求：在口袋大小的汽车中表现出比您想象的更好的性能，高水平的标准设备和出色的行车习惯。它是不必要的自动变速箱的代表，但除此之外，这辆车内还藏着一颗大心脏，比其他售价不到$ 18,000的渣高出许多。

价钱：$ 15,990（手动），$ 17,790（自动）。发动机：1.3升DOHC，16气门四缸，7,000rpm时75kW和4,400rpm时120Nm。传播：五速手动或四速自动。前轮驱动。操舵：齿轮齿条，锁定到锁定旋转3.6圈。回转圈8.8m。刹车：通风的碟片在前，鼓的在后。与ABS。悬挂：正面-由MacPherson支杆独立，带有稳定杆。后方-带有螺旋弹簧和稳定杆的扭力梁轴。车轮/轮胎：5 x 14英寸合金轮圈165/65。多大？长3,660毫米，宽1,595毫米，高1,450毫米，轴距2,345毫米。多重？830公斤（自动）。多渴7.2公升/ 100公里。油箱40升。Rivals Ford Ka-$ 15,490 Proton Satria XLi-$ 14,990 Daewoo Lanos Sports-$ 17,000 Hyundai Accent GS-$ 17,590