宝马M4敞篷车路试评论

因此，您需要一款可运动的敞篷车，带可坐4人的真正座椅。

好吧，在这种情况下，您可能会独自一人–与SUV细分市场不同，在SUV细分市场中，汽车制造商冲动，刮擦并通常相互爬行只是为了引起您的注意，最简单的是，他们不会被打扰到适当的热度四座软顶。

不过，宝马是少数几个这样做的公司，并且刚刚为其已故的M3敞篷车提供了替代品-参照该公司当前的命名规则，现在更名为M4敞篷车-供澳大利亚的听众品尝。

奥迪的RS5 Cabriolet是过渡时期唯一的低于20万美元的硬核四座软顶打孔车，现在开始竞争。

M4双门轿跑车并不便宜，M4敞篷版又增加了1.2万美元，以178,430美元加上公路成本四舍五入。

除了新的脖子加热器，M4敞篷车与双门轿跑车的兄弟姐妹共享其关键的技术要求。因此，您将获得相同的明显肌肉外观，317kW双涡轮增压汽油六缸发动机和双离合器自动动力总成（免费提供六速手动变速器）和激进的19英寸机车车辆。

内衬皮革的机舱具有相同的双区域气候控制系统，电动加热前排座椅，无钥匙启动和8.8英寸信息娱乐系统（带有卫星导航），20GB硬盘驱动器和数字收音机，并且行李箱具有相同的非接触式电源打开特征。

安全套件包括六个安全气囊，稳定控制装置，自动远光灯，侧翻保护系统，倒车雷达和全景摄像头。后一个功能，护颈器，免接触式行李箱和硬顶车顶是您在RS5中所没有的，奥迪因此而出售，它为所有四个乘员提供了更多的气瓶，更大的功率，加热棒，以及$ 500-价格便宜。

与最不起眼的品牌相比，上限价格服务在威信领域仍不被认为是必不可少的。不过，宝马通过其“服务包”套餐中途与买家会面，该套餐提供各种级别的保护，并通过一次性一次性支付5年/ 80,000公里的定期维修费用。

M4敞篷车的折叠式硬顶车顶可在不到20秒的时间内缩回（我们发现，这足以满足普通的交通信号灯序列），可以以高达18 km / h的速度使用，并且感觉舒适，防风雨并具有适当的轿跑车安全感当它被提出。

与传统的织物屋顶相比，它还提供了更大的温室，并且倒车时的信箱视图更少。

车顶朝下，窗户朝上，前排座椅乘员获得了所需的新鲜空气，而没有不合理的晃动（加上那些新的颈部取暖器的温暖），尽管随着车窗向下而不太平静，而后座乘员则更加uffle不安。

前排座椅环境是通用M4。其中一些颜色包有些响（我们的汽车采用了视网膜焦红色/黑色组合），中控台可以为小物件设置更多的隐藏点，但出于舒适性，可调节性和用户友好性，它首先是-率。

那么，以裸露的敞篷车而言，M4会打勾。它还将功能基准设定在其高度专有的级别中，最大启动容量为370升（比RS5高50倍），并具有60/40折叠后座的多功能性。

整个收起的车顶机构可以向上枢转，在车顶朝下的情况下使装载更加容易。

但是敞篷M4在车顶掉落时通常会折叠硬顶行李箱空间，在这种情况下，储物空间会降低到令人讨厌的220升。

后座不是特别容易进入或退出。同样，由于硬板凳和不舒服的直立靠背，最多只能容纳两名乘客。

M4敞篷跑车与双门跑车使用相同的317kW双涡轮增压六缸汽油，但由于重量增加（分别为1790公斤和1537公斤），收益并不那么丰富。

它既较慢（4.4秒内0-100公里/小时，对4.1相对），也较口渴（8.7百米/ 100公里，对双离合形式的8.3），因此，您得到的打击更少。

但是，它比主要的奥迪竞争对手要快（RS5记录了4.9秒的0-100 km / h时间）。

在我们的手中，我们也没有动用鞭子，它的燃油经济性平均为9.8升/ 100公里-几乎没有燃油事故的发生，但是当考虑到出色的性能时，它的确令人印象深刻。

它是一位出色的表演者，具有适当的双重用途。它的低速响应性和不松动的柔韧性使其可以抵御日常驾驶中的大部分时间，而驾驶员的脚踝工作量却很少，而且完全不必大惊小怪。

我们的汽车的七速双离合汽车在停车/起步时比许多同类产品更平稳，智能，甚至更具决定性-即使不是完全没有洗牌。

在更开放的空间中，双涡轮增压六英寸自由旋转，吞咽水平的热情确实令人敬畏。

我们个人不能认为双离合器自动变速箱是这种运动设备上的默认变速器（手动变速箱真的那么糟糕吗？），但是当您想通过手动变速模式布吉时，它至少可以打球（通过方向盘上的拨片）。

发动机的动臂，六缸尖叫声，涡轮涡流和过大的爆裂声的混合增加了适当的运动印象，尽管显然经过综合增强可能并不符合纯粹主义者的口味。

毫不掩饰，M4敞篷车比Coupe具有更柔软，更灵活的结构。即使屋顶朝上，在较大的颠簸和奇异的拨浪鼓上仍会出现一连串的盾形震动。

在非常恶劣的道路上，车顶朝下，摇摆不停，并通过中央后视镜中的后排头枕快乐夹具将其忠实地传达给驾驶员。

还有其他一些小问题，例如转向非常有用，无论选择哪种驾驶模式（舒适，运动，运动+），它的触感和重量都是人为的。

在平整的道路上有很多乐趣，宝马可以像割猫一样在弯道之间穿行，强有力地停下来，并表现出适当的敏捷性和扭曲路面的抓地力。

但是，在不断结块的表面上，车身摇摆不定，转向没有像您所希望的那样与您交谈，这给您带来希望完全透明的过程的模糊，不连贯的感觉。

M4敞篷车也不是完全落后于家。它没有经过测试，可切换的悬架可以使更锋利的表面变圆滑，但是它对道路的读取明显前卫并且比非运动套件要好。

19英寸大橡胶在粗碎屑柏油碎石路面上行驶时也不落后。

VERDICT

如果您绝对必须有一款硬核运动型四座敞篷车，那么敞篷M4肯定会大声疾呼。

它提供了更快的速度，更好的经济性，更多的行李箱空间和更多的装备，仅比其主要的奥迪竞争对手多出几美元。

尽管宝马在行驶中并非一帆风顺，但RS5在该部门也并非毫无瑕疵。

但是，在后台响起是一个事实。M4敞篷跑车的驾驶乐趣不如M4轿跑车，并且不像435i敞篷跑车那样适合懒洋洋巡洋舰的角色，但它的成本要高于两者。

因此，买鱼或买鸡。但是我们不确定您是否应该花更多的钱去做一些都不擅长的事情。

宝马M4可转换

多少？澳元$ 178,430（加上公路费用）

发动机：3.0升涡轮增压六缸发动机。317kW / 550牛顿米

油耗：8.7L / 100km

排放物：203g二氧化碳/公里

它的主要功能：六个安全气囊，稳定性控制，倒车雷达，环视摄像头，双区域气候控制，电动加热前排座椅，前颈加热器，无钥匙进入/启动，卫星导航，CD / MP3立体声，数字收音机，蓝牙，19英寸合金。

对于：出色的性能，笨拙的处理方式，大量工具包。

反对：摆动的身体，人造的转向感，前卫的骑行感。

我们的分数：3.5stars

奥迪RS5敞篷跑车

多少？

澳元$ 177,900起

发动机：4.2升V8。331kW / 430牛顿米

燃油使用/排放：10.7L / 100km和249g CO2 / km

安全：没有ANCAP评级。四个安全气囊，稳定控制系统，倒车雷达，倒车摄像头/

有什么问题？双区域气候控制，电动前排座椅，加热式前/后排座椅，无钥匙进入/启动，卫星导航，CD / DVD / MP3立体声，数字广播，蓝牙，19英寸合金。

对于：看起来很棒，听起来很棒，是真正的四人座。

反对：短途骑行，并没有达到RS标准，更多的安全装备将是不错的选择。

我们的分数：3.5星

奔驰E400敞蓬车

多少？澳元$ 144,900起

发动机：3.0升涡轮增压V6。245kW / 480牛米

燃油使用/排放：7.7升/ 100公里和180克二氧化碳/公里

安全：没有ANCAP评级。九个安全气囊，稳定控制，自动紧急制动，盲区/车道偏离警告，后方交叉路口警报，自动停车系统，停车传感器，环视摄像头。

有什么问题？双区域气候控制，电动加热前排座椅，前颈加热器，无钥匙进入/启动，卫星导航，CD / DVD / MP3立体声，数字广播，蓝牙，19英寸合金

对于：强劲而高效的双涡轮增压V6，优雅的座舱，舒适的乘坐体验，基准的安全服务。

反对：比野性温和，身体有些晃动。

我们的分数：3.5星

保时捷911Carrera敞篷车

多少？澳元$ 229,900起

发动机：3.4升六缸。257千瓦/ 390牛米

燃油使用/排放：9.2升/ 100公里和217克二氧化碳/公里

安全：没有ANCAP评级。六个安全气囊，稳定控制系统，后驻车传感器

有什么问题？双区域气候控制，电动加热前排座椅，卫星导航，CD / DVD / MP3立体声，蓝牙，19英寸合金

对于：雄伟的性能，出色的操作，徽章的信誉

反对：2 + 2不是真正的四人座，值得争议，安全性低下。

我们的分数：4星