刷新2016年马自达BT-50发售

刷新后的2016年马自达BT-50已抵达Down Under，并对其外观和内饰进行了重大调整。

马自达在2016年马自达BT-50的前后前后都改变了样式，足以“使马自达的强悍实用性对买家更具吸引力”。他们可能会。

外观经过重新设计，具有源自汽车的样式，但变硬了，使BT-50的前端特别具有阳刚之气。它的主要批评之一。前格栅已经拉直，而前大灯和后大灯和尾灯都经过了重新设计。

在内部，新的中控台信息娱乐显示器已安装到BT-50上，这是高规格型号的标配，例如XTR和GT型号，带有7.8英寸高清屏幕，包括Sat Nav。向越野车致敬，HEMA地图也可作为原始设备制造商的专有工厂选件提供。

马自达BT-50紧跟最近的福特游骑兵（这是游骑兵的皮下双胞胎）的脚步，在其顶级规格型号（XTR和GT）上提供倒车摄像头作为标准配置，并使其成为成本选择在低年级型号上。注意反弹。

入门级车型在带有桶式座椅的XT上提供了高度和木材调节器，在带长凳座椅的车型上引入了可锁定的手套箱。实用新型获得后挡板锁。

XTR车型增加了一系列新功能，包括管状侧踏板，自动变暗镜，雨水感应刮水器和自动开/关大灯，而GT还提供了可折叠的加热后视镜，包括嵌入式指示器和私密玻璃。

升级为该系列增加了价值，根据型号的不同，价格上涨了40美元至810美元。有23种新的BT-50变体可用，其中10种具有4×2，13种具有4×4。两种柴油发动机类型：MZ-CD 2.2升4缸和MZ-CD 3.2升5缸，以及6速手动变速箱或6速自动变速箱的选择。

Dual Cab XTR空载且装有265轮胎，离地间隙为237毫米，进近角为28.2度，离场角为26.4度，翻越角为25.0度。

每台4WD马自达BT-50（无论其变速箱是自动还是手动）都具有电子控制的即时换挡分动箱，通过该开关，可方便地使用驾驶室上的一个开关随时在2WD和4WD之间转换。地板控制台。共有三种驾驶模式：2H（2WD高射程），用于所有正常道路驾驶以及在干燥，平坦地形上的越野驾驶； 4H（4WD高档），用于越野驾驶；和4L（四轮驱动低档）用于更极端的越野条件，例如陡峭的上升和下降，低速操纵以及车辆重载或牵引时的站立起步。

驾驶员可以在车辆以最高120 km / h的速度行驶并释放油门踏板的情况下在2H和4H之间切换。为了在4H和4L之间换档，驾驶员必须停车并踩下离合器踏板（使用手动变速箱）或将变速杆置于空档位置（使用自动变速箱）。

我们将在未来几周内对新款马自达BT-50进行全面的越野测试。敬请关注。

4×2

模型

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