迈凯轮650S＆＃x27;勒芒版本发布，具有F1式呼吸管

迈凯轮将在1995年勒芒24小时耐力赛上以定制版本的650S庆祝其顽强胜利的20周年。

迈凯轮特种部队将只制造出650S“勒芒”的50辆样车，每辆的标价为244,500英镑，比标准汽车高出50,000英镑。

该赛车是与F1赛车手彼得·史蒂文斯（Peter Stevens）共同设计的，并向在比赛中获得第一，第三，第四，第五和十三名的认证机器致敬。这五辆汽车最初启发了相同数量的F1 LM公路车，这些公路车比标准F1更低，更坚固（带有铝制衬套），并且其内饰比典型的超级跑车更像洛克希德SR-71黑鸟的驾驶舱。

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这款新的650S既不是那么极端，也不是那么有价值。650S弯曲的车身最明显的变化是增加了一个顶部通气管，模仿了赛车的宽阔部分。它将冷空气送入3.8升双涡轮增压V8，该涡轮增压器未经标准改装，在7500rpm时可产生641bhp的功率，并在5.7秒内将汽车加速至100mph。最高时速也未变，为207mph。

百叶窗前翼降低了车轮上的压力，增加了下压力，而经典风格的轻型车轮本身也很新。它们的前轮距为19英寸，后轮距为20英寸，它们也受到F1 GTR的启发，而倍耐力P Zero Corsa轮胎和碳陶瓷制动器则是标准配置。

不太明显的是，延长了有助于发动机呼吸的碳纤维进气叶片，它们补充了MSO规格的新后扩散器。外部和Alcantara覆层的外部也装饰有微妙的迈凯轮橙色标志，所有示例均将以Sarthe Gray金属漆完成。

迈凯轮内部的特种作战部门对沃金制造的五分之一汽车进行个性化设置。该团队最近已经完全满足了P1所有者的要求，但之前已将手转向12C和650S Spider。

史蒂文斯形容迈凯轮650S勒芒赛车是F1 GTR设计的“梦幻般的致敬”，预计将于夏季交付。