现代圣达菲2.2 CRTD CDX五座（2006）

如果徽章生活方式在其他类型的SUV中发挥相同的作用，那么圣达菲可能会出现问题。我的意思是想象场景。Chap走进酒吧，说：“嘿，伙计们，我刚买了一辆现代汽车。”反应是周围响亮的高声喧uzz还是高音，还是石质的寂静和风滚草飘过地板？好吧，如果不是，这对您来说并不重要，而大型SUV正是您想要的，那么圣达菲（Santa Fe）有很多用处。现代汽车在该范围内提供一定量的混合和匹配；您可以选择拥有5个或7个座位，以及选择2.2升涡轮增压柴油发动机还是2.7升汽油V6。V6是更性感的选择，但现代汽车相信80％的买家会选择柴油机。也很正确。V6功能更强大，但只有通过自动变速箱才能获得。在手动模式下，柴油提供了几乎相同的整平性能，从低发动机转速时拉出的力量更大，并且计算器像素化的更为经济（38.7mpg与26.6mpg的总和）。它也非常安静，而且确实现代汽车总体上做得很好，给了圣达菲一种高品质的感觉。乘车质量对此有所帮助，对于这种大小和重量的汽车而言，这是相当不错的。通过拐角处，您可以感觉到“体积很大，并且在道路表面上方延伸很长的距离-身体运动很多，但是控制得很好。颠簸和起伏都得到了平静处理。缓慢而缓慢地行驶，因此行驶过程从不苛刻，尽管与此同时底盘始终为下一次破坏做好了准备。由于抓地力水平也令人印象深刻（肯定是与其他同等大小的更昂贵的SUV相比），因此圣达菲也变得比您初看时更具运动感的驱动器。所有四个车轮均被驱动，但并非始终如此-只有在电子设备认为实现此目的为好主意的情况下，功率才会传递到后轮。由此应该已经很清楚，圣达菲并不是一款真正的越野车，而且缺少低速比选项也证实了这一点。好吧，如果您要花时间在陡峭的泥泞斜坡上溜达，爬过去河流，圣达菲可能根本不在您的愿望清单上。它具有的越野能力以及较高的离地间隙，意味着它至少将继续远离最接近的柏油碎石路，因为大多数车主很可能会乘坐它。这辆车的最严重缺陷路况是二档和三档之间的巨大差距。这在某些公路情况下也无济于事-例如，在城镇中缓慢行驶-我不明白为什么变速箱已安装了这些速比。在五座的形式中，有很大的空间对于所有乘客来说，即使船上满满都是行李箱，仍可达到969升。向下折叠后排座椅，将其增加至2213升。行李箱地板与后保险杠的顶部齐平，因此向上很长一段距离，但其下方有两个隔层。一个装满了换胎工具，另一个装满了空转工具并分成了其他单独的隔间，您可以在其中存放非紧急和/或潮湿和/或有臭味的物品，而不会在地毯上或什至在地毯上造成混乱在我看来，Santa Fe是一台外形美观的机器，通过弯曲金属的使用，前端变得凶悍。在这些漂亮的外观之下，有一辆非常吸引人的生活方式SUV，它与所有竞争对手一起就在那儿。Engine2188cc，4缸动力148bhp燃油/CO238.7mpg / 193g / km加速0-62mph：11.6秒最高时速111英里每小时售价22,820英镑