西亚特莱昂FR 1.4升EcoTSI掀背车评论

对于那些想要实用的家庭用车，腹部有火的人来说，热舱盖才是王道。本田思域Type R，大众高尔夫R，西亚特Leon Cupra –所有紧凑型性能偶像。但是，如果您无法负担得起热卖的高昂价格，该怎么办？输入温暖的阴影。

除了提供掀背车的全面性能版本外，许多制造商还提供这些热舱口的价格更便宜，更不疯狂的版本-称为温暖舱口-在Leon Cupra方面，Leon FR是温暖舱口版。

尽管性能仍然是Leon Leon FR的关键因素，但它具有很多实用性和出色的效率，仍然非常适合其家庭友好型产品。

我们以Leon FR 1.4升EcoTSI为例，看看它是否可以激发那些梦想拥有Leon Cupra的人们的胃口。

148马力的1.4升汽油听起来并不令人兴奋-但是Leon FR却从中挤出了惊人的性能。从站立开始就将其放下，您可以在八秒钟的时间内达到62mph的速度。它还提供了相当大的250Nm扭矩，可在1,500-2,000rpm的范围内大幅度提高。在达到最重要的功率范围之前，您确实会遇到一些涡轮滞后的问题，但是这种发动机的巨大吸引力弥补了这一点。

这种汽油与光滑的六速手动变速箱配合使用，从而增加了FR的运动感。如果您追求运动性，则可以使用运动模式-增强油门响应。

1.4升EcoTSI确实感觉像是一个更大的引擎，并且有能力使Leon FR在温暖的舱口中获得您期望的额外响亮声。

Leon FR在骑行方面设法达到了最佳位置。虽然运动型避震器的全方位性能明显增强，但并不难，可以轻松缓解大多数颠簸。当然，这不是开裂的热舱口。稍稍坚固的设置就出现在了角落里，确保了FR在弯道中保持平稳，在转向方面，FR是精确的，可以让你拥有不错的数量在蜿蜒的道路上的乐趣。但是，将其推得太厉害，您可能会感到反馈不足，并且有时可能很难确切知道前轮指向的位置。福特的Focus保暖舱门-Focus Black Edition-在这个部门要好一些。

Seat显然在努力使FR比标准Leon更加特别。走进机舱，车门上的“ FR”脚踏板和方向盘上的“ FR”徽章都会使您感到满意。方向盘的底面是运动型的，变速箱旋钮也包裹在带有红色缝线的厚实穿孔皮革中。舒适和方便的方式，FR紧密地模仿了大众高尔夫的内饰，这是一件好事。所有按钮都易于触及和理解，中控台上有两个杯架和一个滑动扶手。高尔夫在材料质量上略胜一筹，但整体而言，FR感觉很高档.FR也不少，如巡航控制，蓝牙，停车传感器和双区域气候控制等不过，最重要的可能是卫星导航系统，这是所有FR车型的标准配置。不标准的是Full Link套件，它可以通过Mirror Link，Apple CarPlay和Android Auto来启用汽车的触摸屏信息娱乐屏幕。这需要额外支付150英镑。从两厢车的角度来看，后方的实用性同样出色。头部和腿部空间充裕。也有足够的脚部空间和肘部空间，可容纳中级乘客。LeonFR配备380升行李箱，位于实用性图表的顶部附近–尽管行李箱确实有高负载唇，但它的庞大尺寸使您很快就忘记它。座椅将向下折叠以提供更大的存储空间-但同样，折叠后您会有点唇。

标准的Leon，Leon FR和Leon Cupra之间的价格差异令人惊讶。莱昂FR起价为20,525英镑–这将为您提供我们驾驶的1.4升EcoTSI。这比标准的列昂两厢车高出2,300英镑，比库帕车架高出8,000英镑。1.4汽油在效率上也不太差劲。假设您要同时处理城市和乡村道路，则40至50mpg的问题不成问题。二氧化碳的报价仅为114g / km。

毫无疑问，Leon FR物超所值，特别是对于那些经过实际孵化后腹部有些发火的人。它的Formula Racing徽章并不像like头。当然，Leon FR不是最熟练的掀背车，但它提供的技巧足以让您在乡间小道上感到兴奋。由于采用了悬架设置，您和您的乘客都可以在令人印象深刻的舒适环境中放下所述乡村路线。