大众Touran 1.6 TDI BlueMotion Technology S（2011）

收到这辆大众途安的7天后，我仍然不知道如何将柴油放进去。我从伦敦驾驶小货车到康沃尔，短途旅行了几次，然后把它带回牛津，直到油量表上的指针开始推动我进入加油站。

Touran是大众的中型多功能汽车，与其他所谓的MPV不同，它确实非常灵活。尽管不占用家庭两厢车的柏油碎石，但它有七个单独的座椅，一堆桶的小孔和储物槽围绕着内部。极度实用和经济实惠，这可能是我今年驾驶的最明智的汽车。

该车由1.6升TDI柴油发动机提供动力，该发动机通过光滑的六速手动变速箱将104bhp的动力传递至前轮。这足以将1.5吨的车辆在不到13秒的时间内提升到每小时60英里的时速，并达到最高时速116英里的时速。

但这是BlueMotion版本，是该系列中最经济的版本，官方平均油耗为61.4mpg。它通过结合向驾驶员的建议和一些技巧性的东西来实现这一目标。建议位以显示屏的形式显示，告诉您应该使用什么档位，而行车计算机则可以建议您驾驶的经济性。

该技术包括启动/停止引擎，该引擎在您每次停车时都会停止，并且在空档，低滚动阻力轮胎时会关闭，改善了空气动力学性能，并且在您减速时存储了浪费的能量的“蓄能制动”。

我说它“可以达到61.4mpg”，但是根据旅行计算机的说法，“我没有设法将其提高到55mpg”。但是，对于这种大小的汽车，这仍然非常出色。

不过，并非所有的甜度和清淡都是如此。关于基本技术，我可以说得很不错，但是这款基本级别的S车型的表面处理使其价格比悬垂的20,000英镑便宜很多。

储物盒盖子里的塑料有感觉。.。好吧，橡皮和有点脆弱。当它沿着道路嗡嗡作响时，还会有一些拨浪鼓，拉动手刹会发出很大的吱吱声。方向盘，齿轮旋钮和手刹杆也感觉很便宜。我忍不住觉得他们将从一码皮革的少量投资和一些适当放置的针脚中受益。

在相同的天气条件下，如果没有在同一路段上同时行驶两辆车，就很难确定道路的噪音，但对我来说却有些响亮。

说了这么多，其余的包都很棒。发动机运转平稳，并具有足够的动力和扭矩，可以轻而易举地完成所有工作，从高速公路巡航到西部乡间陡峭而较深的车道。悬架不仅消除了修路者艺术中最严重的过剩现象，而且还使高架汽车在所有弯道（除了最不建议的转弯动作）中都能保持稳定。

有一些非常有用的技术，包括行程计算机和坡道保持器，如果您的坡道起步不理想，它会阻止您向后（或向前）滚动。

室内环境明亮通风，视野开阔。驾驶员座椅上有许多调节装置，经过数小时的驾驶，我发现它极为舒适。

后面的五个座位彼此分开，因此可以折叠和独立移动。在第二排中，三个座位可以前后滑动以及倾斜。它们可以折叠并且可以卸下，但是既不能向前滚开也​​不能掉入地板。

在第三排中，后排两个座位很小但很实用。这些不需要的东西可以完全轻松地消失在靴子的地板上，并且所形成的货舱尺寸适中。当您的负载特别长时，前排乘客座椅也可以折叠成两个以容纳它们。

该测试车还有一些超出基本S级规格的套件。它装有触摸屏导航和声音系统，可以播放MP3和CD音乐。我的主要牛肉是卫星导航，我无法缩小到足以在一个屏幕上看到旅程的两端。声音质量足够好，即使不是例外，整个套装的价格也增加了将近1100英镑。

它还具有“停车辅助系统”，其中包括停车传感器，后视摄像头，以及可在街边为您执行平行停车操纵甚至将您拉回超市停车位的技术。费用为625英镑。我认为这是物有所值的，而前后地毯的额外95英镑感觉有点陡峭。

关于途安的外观，我没有说什么，但是无论如何，也没有太多要说的。它是一款设计精巧的小型载人小汽车，经过了更新，使其具有大众汽车公司的新面孔，但没有什么特别之处可与众不同。

因此，总的来说，这款Touran是一款出色的汽车，只有外观和感觉比其购买价格要便宜的内饰才能让它失望。从买车回家的路上，我会去Halford买皮革方向盘套和变速杆袜子。