旅行汽车网大约一个月前，FCA推出了上图所示的2019年道奇Charger SRT Hellcat的第一张预告片。该特写镜头揭示了格栅中的新通风孔，看起来另一侧似乎有匹配的通风孔，但这纯粹是推测。幸运的是，在Allpar上发布的间谍照片显示，经过重新造型的格栅的两侧确实有通风孔，而且-更重要的是-这种新的格栅设计并非专门针对Hellcat型号。
新的SRT设计格栅现代道奇Charger有趣的功能之一是，在整个车型阵容中分布着两种完全不同的前端设计。SXT，GT和R / T形式的Charger具有一个前端设计，而Daytona，Scat Pack，SRT 392和SRT Hellcat都具有不同的更具攻击性的外观。自从引入更新的2015 Charger以来就是这种情况，当时SXT和R / T共享一种设计，而Scat Pack，SRT 392和Hellcat共享另一种外观。随着添加了诸如Daytona和Daytona 392之类的新性能模型，这些模型具有SRT风格的前端，而新的GT模型具有SXT和R / T的外观。
在某些情况下，这对于SRT 392和Hellcat所有者来说是一个争论点，他们认为高级性能模型应该具有自己的外观，但是对于道奇而言，提供激进的SRT风格前端已被证明是最受欢迎的选择。许多充电器买家。
访问Torque News主页以获取更多故事。当上周推出2019 Charger的第一个预告片时，我们知道地狱猫会增加格栅通风口，但是基于在Allpar上发布的新Scat Pack的间谍镜头，看起来好像所有SRT风格轿车将获得新的格栅设计。
坦率地说，我认为带有排气孔的新设计看起来很棒，从而使Charger更具攻击性。
没有其他外部变化虽然胶片上捕捉到的2019年道奇Charger R / T Scat Pack拥有新的格栅，但看起来车外的其他一切都没有改变。有人猜测前大灯会被重新设计，但在未变身的测试车上它们看起来是一样的，在车后部的一切也是如此。
现在，我们应该指出，这款Charger Scat Pack测试车有可能具有新的格栅，但缺少2019年的其他一些更改。也许道奇的工程师没有费心去掩饰这辆测试车，因为他们使用了公司已经炫耀过的2018年设计和2019年格栅设计，但是如果这是一台完整的2019年测试车–看起来是唯一的外观更改（至少在Scat Pack型号上）。
