旅行汽车网福特上一次提供1马赫野马的时间是在2004年，最后一次提供Boss 302野马是在2013年（如上图所示，在绿色中）。但是，一直有传言称，福特汽车在过去的几年中一直在研发其中一辆（或两者）汽车，这得益于未经证实的内部信息，商标申请以及充满猜测的间谍故事。自2005年以来，还没有任何具体的证据证明新的Mach 1进入野马阵容，也没有任何证据表明有新的Boss 302出现，但是每次有新消息出现时，谣言不断出现。脸书
福特精选的Boss 302，Mach 1最新信息再次重燃了Boss 302和Mach 1的传闻，源于新的2018野马和福特汽车公司在正在进行的2017年芝加哥车展上的营销信息。
在2018年野马的营销材料中，有一个仪表板的图片，我们可以通过挡风玻璃看到在新野马的前面停放着一辆2013年的Boss 302。那可能没什么意思，但是有些人似乎认为这是一个严重暗示，即将到来的还有另一个老板野马。
接下来，在芝加哥车展上展出的是1971年的福特野马Mach 1，但福特指出，经典的野马是慈善捐赠的一部分。即使考虑到这一点，有些人仍然坚持认为这暗示着未来几年将出现新的1马赫数。
这些谣言中的任何一个都可以吗？也许。
新型Boss 302？2012年和2013年提供的Boss 302野马是一种道路处理模型，旨在用作您每天可以驾驶的赛道友好型肌肉车。那些想要更极限运动的Boss 302粉丝可以选择Boss 302 Laguna Seca，它具有一些独特的功能，并且与其他Boss 302相比，性能有所提高。
访问Torque News主页以获取更多故事。福特在新款Shelby GT350上做了类似的事情，为那些想要兼顾性能和日常驾驶性能的人们提供了价格更低的GT350，而GT350R则更加专注于赛道。GT350和GT350R本质上是2013年Boss 302和Laguna Seca的现代化代表，这使得福特不太可能提供新的Boss 302。
然后，再考虑一个事实，即新的Shelby GT350由5.2升平板V8供电，这增加了这辆车的成本。从理论上讲，福特可以使用GT350的车身，底盘，内部，悬挂和制动位以及当前的福特Mustang GT的5.0L V8来创建新的Boss 302。这将提供与GT350类似的处理能力，但功耗更低且价格更低。
福特真的会削弱新的谢尔比GT350吗？我不这么认为。
一个新的1马赫？接下来，我们有传言说福特正在开发一个新的1马赫野马。当2004年推出Mach 1时，它是野马GT和SVT眼镜蛇之间的中级性能模型。那台Mach 1的野马GT配备了更强劲的4.6L V8版本，以及更大的制动器，更好的悬架组件和独特的“振动罩”，可将空气直接输入发动机。
Mach 1比Mustang GT更强大，操控性也更好，但它不如Cobra强大，其坚固的后轴也无法做到。
现代的Mach 1 Mustang可能基于Ford Mustang GT，并进行了一些发动机改进，以增加5.0L V8的功率，并提供了新版本的Ford Shaker机盖设置–以及更大的制动器，更具攻击性的悬架设置以及一些独特的功能身体部位。
这个想法的唯一问题是，新型Mach 1的构想与新型Boss 302的构想极为相似。两者都可能基于具有改进的操控性，制动和空气动力学性能的Mustang GT电厂。福特汽车不会在野马GT和Shelby GT350之间建立两个中级性能套件，但汽车公司似乎有可能推出这些新的装饰线之一，作为将Shelby处理与5.0L功率。
当然，Boss 302可能只是在那儿上演，因为摄影师团队中有人在开车，而1971年马赫1号在芝加哥确实可以作为比赛的一部分-但许多在线爱好者认为这些是对即将推出的模型的提示。我对此表示怀疑，但是在GT和GT350之间肯定有可能存在一个模型。
