通用汽车如何从Dieselgate集体诉讼和解中获利

在即将发生的Dieselgate集体诉讼中，似乎有一个大漏洞？一方面，有475,000辆大众柴油车主等待下周集体诉讼和解的最终批准，以便他们能获得付款。另一方面，没有基于大众的替代方案，目前禁止出售柴油。

失踪的元素

那么，缺少了什么呢？尽管目前没有人在谈论它，但是当所有者交出钥匙时会发生什么？他们会找到替代品吗？会有市场吗？为什么会有汽车制造商在乎？从表面上看，答案似乎很简单。没有人知道他们是否会找到替代品（如果他们想保留在柴油中）；没有人知道是否会有市场。但是，至少有一家汽车制造商在乎通用汽车。

为什么会在乎呢？最明显的原因是Dieselgate集体诉讼的巨额现金支出。这100亿美元的潜在市场将有多达475,000名买家的潜在市场，他们有钱购买新的柴油车-如果他们选择新的柴油车-很少（如果有的话）提供合理价格替代品的汽车制造商。宝马和奔驰提供柴油，但是它们很昂贵。并且，其他汽车制造商，例如丰田，日产或三菱，仅将其作为特种车辆提供。

通用汽车认为，还有一个市场在等待开发。据《汽车新闻》报道，通用汽车动力总成负责人丹·尼科尔森坚信这一点。

通用汽车全球推进系统副总裁尼科尔森说：“有很多柴油爱好者，以及那些忠于柴油的忠实拥护者。”通用汽车打算通过1.6升柴油发电厂满足他们的需求。Chevy Equinox跨界车是第一款将安装新引擎的车辆。预定于2017年推出的发动机选项将是该细分市场的首个选项。

消息人士告诉《汽车新闻》，两种科鲁兹车型，新的五门掀背车和为2017年改款的轿车将在一年左右的时间内提供柴油选项。该汽车制造商拒绝置评。

通用汽车有艰苦的工作。由于Dieselgate丑闻-大众承认的柴油排放作弊行为-柴油市场陷入困境。到9月为止，销售额下降了近20倍。去年同期，柴油销量约为62,000。今年同期，柴油汽车的销量约为3200辆。甚至轻型卡车的柴油销量也下降了约5％。

通用汽车有工作要做

为了使其计划得以实施，通用汽车在重建曾经很小但可靠的柴油车市场方面还有巨大的工作要做。市场因Dieselgate丑闻而破灭。

大众柴油在2015年9月一经停产，便立即停止销售。停顿使车主拥有了无法转售或交易的车辆，而经销商的未售出柴油车仍然是全新的。

通用可以做到吗？AutoPacific分析师戴维·沙利文（David Sullivan）告诉《汽车新闻》，“ 18个月前，我会说不；大众买家不会考虑更换。”但是，“潮流已经转变。”

他着眼于Equinox，说柴油版“在似乎还剩下的细分市场中只有空白。丰田和日产在该领域有竞争的混合动力车。柴油是一个不同的方向。”

通用汽车的“低语柴油”

这种新型发动机因运转非常安静而被称为“低语柴油”，是在意大利通用汽车公司都灵的工程设备处研发的。1.6升采用新设计。它在欧洲的欧宝雅特（Opel Astra）中使用，可产生160马力和258磅-英尺的扭矩。通用汽车尚未发布北美地区的官方数字。

随着将1.6升四缸发动机的使用范围扩大到科鲁兹（Cruze），通用汽车（GM）寻求赢得Golf TDi舱门的购买者，后者在Dieselgate敞开大门时停止了销售。在停产之前，它是德国汽车制造商最畅销的柴油之一。如果通用汽车成功了，那将是一个政变。