旅行汽车网当丰田汽车宣布要制造零排放燃料电池电动汽车（FCEV）时，电动汽车的圣战感到震惊。不论其对电力计划的影响如何，无论其对空气质量的影响和减少燃料的使用，都被视为不利因素。BEV激进主义者抓住加油麻烦，将其作为FCEV失败的主要原因。在短期内，它们已被证明是正确的。内置电动汽车详细介绍了丰田Mirai的产品，并在本周解释了氢燃料电动汽车如何被淘汰。
访问Torque News主页以获取更多故事。丰田汽车表示，这不是停止销售，但已要求经销商停止出售Mirai。问题很简单。没有向汽车加油的地方。尽管有激进的建设加油站的积极计划，得到了加利福尼亚州（CARB）和制氢供应商的大力支持，但实施任何合理的加油解决方案并没有真正的收获。丰田（Toyota）首席执行官吉姆·伦茨（Jim Lentz）表示：“这不是停售，我们只是要求（经销商）在我们打开加油站之前不要交货。”
根据您对新车的发射情况的判断，在过去的三个月中，绿色汽车曾出现过三次失败。新的2016年日产Leaf于上个季度推出，其销售量约为Leaf以前最高点的三分之一。新的2016年特斯拉Model X于9月下旬发布，到年底，特斯拉仅向客户交付了208辆汽车。新款雪佛兰Volt的表现要好一些，因为全新车型的销量有所上升，但仍低于该车型的历史最高水平。
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