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将Mazda MX-5 Miata的神话当作小鸡车

马自达Miata在网上和网上都被誉为“女孩的汽车”。甚至有些汽车作家也做出这样的假设,因为他们认为这是真的。但是吗?马自达不这样认为。我们直接与马自达联系,只是问:“ Miata车主所占比例是多少?”答案是66%,大大高于整体汽车的平均水平,各种消息人士称,这一数字在50至50之间。

如果Miata所有者中有三分之二是男性,那么为什么这辆受欢迎的田径车为什么会被誉为“女性汽车”?我想到的一个原因是,男人在汽车写作中占主导地位,而他们绝大多数是肌肉车和超级汽车爱好者,而实际上,男性购买者所占比例更高。最近在我们的一个故事中发表的评论激发了我们对该主题的兴趣。汽车动力写道:“正如我在有关Miata的许多文章中所述,这是吸引女性消费者的汽车。大多数人不会被人一死。”

我必须与大多数人不同,因为我要抓住一切机会驾驶Miata并拥有Gen3多年。在汽车制造商带来各种汽车的新闻发布会上,Miata通常是最受欢迎的汽车之一,而且很难获得座位时间。

作为参考,购买马自达Miata的男性比购买马自达6的男性马自达6多。谁知道马自达是一个男子气概的品牌?

谁购买其他类型的汽车我们在Torque News上非常密切地报道了雷克萨斯IS和RC系列。雷克萨斯(Lexus)说,新雷克萨斯IS(Lexus IS)对公司来说是一个巨大的成功,并且正在趋向男性化。现在,该公司表示,雷克萨斯IS轿车的购买者中有56%是男性,这比往年有所增加。肌肉发达的RC 350和RC F预计将遵循相同的人口趋势。这意味着Miata车主的男性比现代Lexus运动型轿车和双门轿跑车非常受欢迎的系列多出10%。

什么是女性买家最爱的汽车?根据TrueCar在2010年进行的一项研究(进入Miata的第三代产品),Miata甚至没有使女性购买的前10名汽车占总拥有量的百分比。这些女性最爱包括大众新甲壳虫,起亚Spectra,日产Rogue,大众Eos,现代Entourage,沃尔沃S40,吉普指南针,本田CR-V,日产Sentra和现代图森。

随便叫Miata,但事实仍然是它是世界上竞赛最激烈的汽车之一,并且已经使用了数十年。如果您认为“真正的男人”只购买大型卡车和华丽的肌肉车,那么对于那些驾驶此类车辆的男人有一种刻板印象,我们可以对您低声说,这确实不适合家庭出版物。我们认为您可能已经听说过,不,TrueCar对此没有任何研究。

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