旅行汽车网三菱将在派克峰国际爬坡赛中进入其MiEV Evolution III全电动赛车，这是继著名的印第安纳波利斯500赛之后美国第二古老的赛车赛事。首届赛事于1916年举行，三菱旨在在2014年获胜。这是汽车制造商的理想试验场，并且由于海拔高度而面临艰巨的挑战。
该路线以12.42英里（包括156个弯道）的路程给驾驶员和汽车带来了极具挑战性的驾驶条件。4,720英尺的高仰角变化对于必须应对温度，气压，天气和其他大气条件的汽车来说具有挑战性。三菱为什么要这样做？
MMC为什么要竞逐MiEV Evolution III？
三菱汽车公司几十年来一直认为，赛车运动是汽车的终极试验场，其成功的历史证明了它在极其困难的世界拉力锦标赛（WRC）和达喀尔拉力赛中多次夺冠。三菱正在派克峰国际爬坡比赛中证明他们是电动汽车的领导者。
他们已经生产了三菱i-MiEV，其衍生物与三菱欧蓝德PHEV相结合，已经在日本，欧洲和亚洲销售了约50,000辆。三菱汽车公司（MMC）希望继续开发和发展电动汽车技术，以使其继续成为这种高科技，生态友好型交通新形式的领导者。
他们旨在创下纪录时间
作为MiEV Evolution III赛车手的Masuoka和Tracy将在电动汽车（EV）级别上与之抗衡，而MMC在一对全新的MiEV Evolution III赛车原型中带来了迄今为止最先进的三菱汽车赛车原型。这两款车都将采用三菱创新的电动汽车（MiEV）技术提供动力。该团队的目标是在电动汽车（EV）部门的全新MiEV Evolution III中创造创纪录的时间。
他们的目标是获得宝贵的知识
MMC的主要目标不仅是赢得胜利，而且还将利用参与这次艰苦的爬坡所获得的数据来“增强其先进的100％电动汽车（EV），插电式混合动力汽车（PHEV）的耐久性和可靠性。 ）和传统的以汽油或柴油为动力的混合动力汽车在公司未来的汽车开发中。
从过去的比赛中获得的知识使MMC能够进一步开发其全轮驱动系统，该系统已用于开发在欧蓝德PHEV上独特的基于双电动机的超级全轮控制（S-AWC）系统。这是量产跨界车上的同类产品中的第一个。这款新车将于明年抵达美国。
MMC的EV计划的绝佳曝光度
三菱汽车的EV赛车团队将在今年再次竞争，不仅会提高电动汽车（EV）的知名度和知名度，而且还将展示三菱汽车的每款电动汽车及其与电动汽车相关的组件和系统所采用的高水平技术。MMC将三菱汽车开发部门的工程师带到派克峰，以促进更紧密的联系以及技术和专业知识的共享，以进一步增强公司的EV和插电式混合动力汽车（PHEV）的开发能力。
三菱汽车公司将利用其通过参加派克峰国际爬坡比赛而获得的数据和技术知识，用于其下一代先进技术研发计划，以最终用于未来的量产车。希望三菱将来成为全球电动汽车技术的领导者。
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