本田性能开发公司2014年印第安纳波利斯500的无名英雄

宝贝，大东西……在这边的比赛中，没有什么比印第安纳波利斯500更大。Torque News-Honda非常幸运能将我们的合伙人Keith Griffin放在Brickyard。

通过撰写本文，全世界都知道32岁的佛罗里达州劳德代尔堡。安德拉蒂（Andretti Autosport）的本地人瑞安·亨特（Ryan Hunter-Reay）夺得今年印第安纳波利斯500冠军，安德莱蒂（Ryan）和本田（Honda）驾驶安德拉蒂（Andretti）夺得500强冠军，本田动力安德拉蒂（Andretti Autosport）达拉拉印地赛车（Dallara IndyCar）在前10名中占据5位。

对于少数在Indy 500直播期间垂钓的球迷，在比赛的最后6圈中，这是8年内第一个赢得500的美国人。11名车手之间的32次领先变化归结为电线，因为迟到的红旗有助于重新启动。

而且，由亨特·瑞（Hunter-Reay）操纵的伪造的Castroneves赛车获得了成功。根据Hunter-Reay的说法，他的本田HI14TT发动机在行驶480英里后重新启动，这一事实为他赢得了胜利。

当我们考虑在500英里的比赛中击败这辆2.2升双涡轮增压六缸发动机，平均时速达到186.56 mph时，我们必须为本田的工程技术和HPD的发动机制造商所称赞的出色表现而称赞。HPD在1996年赢得了第一届CART冠军，此后再也没有回头。

直到3年前，本田还是IndyCar系列引擎的独家供应商。不小……从2006年至2011年，本田是Indy 500的唯一发动机供应商。在此期间，没有比赛日引擎故障的报告；没有。

这种250磅重的合金V6发动机在12,000 rpm时可产生580马力的功率。同时在重建之间保持不少于1,000英里的行驶里程。发动机内部的摩擦力和温度在这里是首屈一指的。本田如何做到这一点？他们不是在说。但是，根据2014年IndyCar规格HI14TT V6的规格，我们收集了一些有趣的事实。

HI14TT IndyCar发动机基于奥德赛微型货车，Ridgeline皮卡或or歌TLX中的标志性V6。

这款双涡轮增压直喷V6重量仅为250磅，可以以230英里/小时的速度将1500磅的IndyCar推向赛道，而时速为3至4英里/加仑。

请记住，该发动机的排量小于134.25英寸。2014雅阁的引擎比HI14TT排量更大。然而，该发动机配备了与本田思域S相同的线控油门系统，并通过机械水泵进行了冷却。

活塞在95mm处很小，并用铝坯料雕刻而成。发动机冲程受到IndyCar的自由限制。我们怀疑迈凯轮电子发动机控制单元（ECU）在利用i-VTEC技术的同时充分利用了这一事实。

由IndyCar指定并由XTRAC提供的变速箱已由HPD工程部门修改，所有（雪佛兰）IndyCar参与者都在使用。HPD通过某种方式在2013年的变速箱壳体中发明并安装了可用的反向功能。曲轴为钢制四轴承设计，并配有机加工合金钢连杆。

直喷乙醇E85赛车燃料借助2个博格华纳涡轮增压器使这一奇迹得以实现。

你说什么？虽然我们听到了每笔30,000美元的报告，但我们没有HPD提供的文档来支持该数字。但是，我们所知道的是，本田HI14TT拥有业界最佳的赛车程序支持。

本田近乎无摩擦的发动机技术是当今赛车中最好的。

我们祝贺Ryan，Helio，Marco和Carlos进行了安全的比赛并出色地完成了出色的工作。并且，本田和HPD在IndyCar制造商的Trophy竞赛中超越雪佛兰。