旅行汽车网新款2014 Honda Fit现已在包括东北在内的美国特定市场上发售或更准确地租赁。在最近的自动写作活动中，我们很幸运有机会在公共道路上驾驶Fit EV。这位作者在Fit汽油版本中有很多真实的轮转时间，非常了解汽车并喜欢它。如果我们对Fit有任何偏见，那将是有利的。这是好消息，也有坏消息。
本田Fit EV可能不会便宜一项新的本田Fit租赁将每月为您带来259美元。无需花钱，可以无限行驶里程，其中包括您的汽车保险（每年约500美元的价值）。对于任何大小的电动汽车，无论是电动还是非电动汽车，这都是非常重要的。似乎本田并未将Fit EV视为利润中心，也许ZEV积分构成了其利润或收支平衡计划的部分或全部。
驾驶本田Fit EV本田在其Fit EV的广告中说：“ Fit一直以其敏捷的操作性而闻名，Fit EV也不例外。Fit EV的低重心和独立的后悬架提供了有趣的全电动行驶。认为电动车速度慢吗？不是这个。使用与更大的FCX Clarity相同的92kW高密度同轴电动机，Fit EV强大的加速性能吸引了发烧友。考虑一下：Fit中的汽油发动机产生106 lb-ft的扭矩。Fit EV？尝试189。增长了77％。
根据我们在Fit EV中的行驶时间，我们可以告诉您这是100％准确的。飞度从停顿灵活地加速到大约40。在那之后，事情变得更加固定。根据本田代表的建议，我们以“运动”模式驾驶“飞度”。使用Standard或ECO，加速器将成为您的保姆。毫无疑问，这是一辆有趣的汽车。从停车标志开始转动时，除非小心“油门”，否则内轮将会松动并且汽车会剥落。感觉很折腾，在城市里这辆车会发光的。该车坚固，具有明显的品质感。
访问Torque News主页以获取更多故事。本田Fit EV Range Fit EV上的“汽油”表看起来像Fit汽车中的汽油表，但在加油泵图标旁边有一个小的电子符号。在我们开车的那辆车中，它显示了¾满。旁边是单词和数字的“ Range 33 miles”指示。我们进行了一些快速数学运算，并得出结论认为，充满电后，这意味着车辆可以行驶约45英里。这没有任何意义，因为Fit EV宣传的续航里程要长得多，根据EPA，更像82英里。当我们将汽车退还至围场时，我们询问了本田代表。他告诉我们Fit EV很聪明。它存储了驾驶习惯，然后基于此来计算行驶距离。第一季度坦克已被汽车爱好者使用。他们用沉重的脚开车，并且电动汽车相应地调整了其范围计算。请记住，我们所有人都在公共道路上行驶，这不是仪器或轨道测试。将行驶里程几乎减少一半，似乎有点不合理。如果汽油车的EPA评级是正确的，那将是完全没有意义的。此外，在EPA测试中，所有会影响性能并降低行驶里程的设备在所有EPA测试期间都必须处于“开启”位置。因此，Fit处于“ Sport”（运动）模式的借口对范围的巨大影响不可接受。
本田Fit EV的范围限制Torque News的一个好朋友有一辆Fit汽油车，她用它多年作为普罗维登斯RI的城市汽车在这里生活和工作。这是完美的。搬到波士顿郊区后，她现在让互惠生在镇上使用它，并搬到了一个交叉路口，现在通勤了30英里，通勤在高速公路上。但是，在普罗维登斯时代，她也经常偶尔乘长途旅行乘汽车，例如去工作面试或去她偶尔工作的新英格兰其他城市的医院。在这些情况下，Fit EV不会为她工作。因此，对于这位在城市生活和工作并主要在本地进行短途旅行的Fit车主来说，EV并不是她拥有的唯一汽车。令我们震惊的是，如果那个买家不能将电动汽车作为唯一的交通工具，谁真的可以？
再想一想，由于她现在住在波士顿以北，在波士顿以南的普罗维登斯有朋友，所以她无法像往常一样使用Fit EV进行往返行驶。我们还发现，由于她现在住在共用停车场的公寓里，所以即使她像现在汽油一样将其保留为第二辆车，也没有地方给她充电。适合。这不是一个虚构的人，而是作者有时驾驶的汽油飞度的所有者。
因此，新的Fit EV克服了Leafs和其他早期EV早期的可驾驶性问题。它具有很高的质感。它处理得很好，可以很好地加速到约40 MPH，而且价格实惠。然而，即使拥有完全适合电动车拥有者生活方式的人，仍然很难将拥有Fit EV或类似电动车的任何人视为他们的主要或唯一车辆。行驶45至80英里根本不是一个合理的折衷。
-照片注释–在为期两天的活动的第一天，Fit EV无法进行测试。相反，它停留在充电器上，因此无法使用。约翰·哥勒姆（John Goreham）摄
