旅行汽车网克莱斯勒集团2011年实现利润1.83亿美元（这是自2009年破产程序以来的首次），但到2012年第一季度，克莱斯勒已累计实现利润4.73亿美元。相比之下，到2011年第一季度，克莱斯勒的利润为1.16亿美元，因此今年，该公司的业绩已经是2011年同期的四倍多。
除了第一季度利润的大幅增长外，克莱斯勒集团的净收入也增长了25％，该公司带来了164亿美元的收入，而去年同期为131亿美元。截至2012年前三个月，全球汽车出货量增长了25％，共发送了607,000辆汽车，而全球汽车销量增长了33％，售出了523,000辆汽车，卡车，SUV和货车。（运输的车辆和出售的车辆之所以不同，是由于克莱斯勒为其他品牌制造和运输的车辆不计入自己的销售部门。）
访问Torque News主页以获取更多故事。2012年第一季度末的净债务仅为13亿美元，虽然这笔钱相当可观，但与克莱斯勒在2011年第一季度末所持首次公开募股的34亿美元以及当时仍在使用的29亿美元相比，已有大幅下降于2011年底上架。在过去的12个月中，首次亮相交易减少了23亿美元，这是一个相当可观的财务举措。
克莱斯勒集团有限责任公司董事长兼首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内说：“基于超过行业平均水平的销售增长，又是一个积极的季度，这表明克莱斯勒团队将继续保持专注。”“我们将继续实现我们的五年计划中的目标，现在专注于成功推出道奇飞镖，这款汽车真正融合了克莱斯勒和菲亚特的工程设计和造型优势。”
自从克莱斯勒集团杀死了道奇（以及克莱斯勒和普利茅斯）霓虹灯之后，克莱斯勒集团就没有在真正流行的C部门中遭受真正，合法的威胁，但是随着今年夏天新的2013年道奇飞镖（如右图所示）击中经销商–克莱斯勒在接下来的几个月内，销售将再次出现大幅增长。Dart希望提供现代C段买家所需的一切，包括更多的小工具，令人印象深刻的动力和出色的燃油经济性，但消费市场将最终决定Dart是否会成为克莱斯勒的热门产品希望。
最后，克莱斯勒在美国和加拿大的市场份额一直持续到2012年第一季度。在美国，克莱斯勒的五个品牌占据了11.2％的市场份额（高于2011年第一季度的9.2％），而加拿大的克莱斯勒则控制了15％的份额，这使克莱斯勒在第一季度成为加拿大市场份额的领导者。道奇达特（Dodge Dart）还可帮助克莱斯勒集团（Chrysler Group）扩大其市场份额，尤其是在美国，对于装满C级轿车的美国市场，它有很多正面评价。
