旅行汽车网概念车很少只是设计研究。在今年的纽约国际车展上，马自达将在美国推出其Takeri概念车。人们普遍认为Takeri的概念代表了新的马自达6，很可能会在2013年发布。目前的马自达6原本打算与本田雅阁竞争，而在较小程度上与丰田凯美瑞竞争。然而，当马自达瞄准昨天的热门产品时，现代和起亚等其他公司则大步向前，通过激进的造型和动力总成的变化撼动了四门轿车市场。因此，马自达6从未真正获得过马自达希望的成功。
KODO + SKYATIV =武里
访问Torque News主页以获取更多故事。Takeri概念融合了马自达开发的KODO设计风格，SKYACTIV动力总成套件以及其他技术改进，这些技术改进了里程和性能。KODO设计采用了罩盖式线条。长引擎盖还将有助于满足行人安全标准。汽车的线条清晰，将更新马自达轿车的外观，以更好地与索纳塔和擎天柱竞争，索纳塔和擎天柱被普遍认为是同类产品中最好的。
Takeri Concept所展示的发动机可能无法以所示形式运抵美国，但如果使用的话，它将成为Volkswagen Passat TDI的强大竞争对手。帕萨特及其较小的兄弟捷达（Jetta）采用柴油发动机，远远超过了任何以汽油为动力的非混合动力竞争对手的燃油里程。实际上，柴油比高速公路上的大多数混合动力汽车更加高效。Takeris Concept的发电厂是2.2升清洁柴油。它结合了柴油的行驶里程和两项已被证明可以提高实际燃油经济性的技术。首先是怠速停止技术。尽管变得越来越普遍，但在美国的柴油机上很少见到此功能。此外，该概念还具有一个基于电容器的系统，该系统将存储制动期间捕获的能量，然后使用该能量为汽车的电力需求提供动力。不是混合动力系统，而是一种能够捕获制动能量以提高燃油经济性的系统。
马自达计划在4月4日举行新闻发布会，以分享有关Takeri和Mazda 6的更多信息，这是其全球业务计划概述的一部分。
