旅行汽车网接近福特领导层的人士说，福特汽车公司董事长威廉·克莱·福特（Jimr）近几个月来一直感到沮丧，因为他被排除在以他的姓氏命名的公司的决定之外。
去年年底，福特董事长甚至提出了任命首席运营官的想法，这会使他对纳赛尔反对设立该职位的信息的依赖性降低了，这一想法目前已被搁置。
接近这两个人的人士说，福特对纳赛尔的表现并不满意，但有时在日常操作中被排除在外而感到沮丧。
确实，一些人表示，福特特别生气，因为有些向纳赛尔报告的副总裁和集团副总裁也对与他分享信息持谨慎态度。最近几天，福特开始要求其中一些人定期见他。
“他对此感到沮丧；一位接近公司领导的人士说，他希望更多地参与其中。福特和纳赛尔拒绝评论他们的工作关系。
公司创始人的曾孙亨利·福特（Henry Ford）现年43岁，被选为福特家族利益的代表，而福特家族仍然是世界上最大的家族企业之一。
他从小就接受过汽车公司的培训，之后直接从普林斯顿大学升任福特公司近二十个越来越重要的职位。但是福特发现，仅凭他的头衔并不能确保他控制着拥有335,000名员工的公司的庞大官僚机构。
在福特叔叔亨利·福特二世退休和福特升任最高职位之间的近二十年中，该公司由一系列旨在限制家族影响力的职业经理人经营。一种特殊的股票，使其获得公司40％的选票。
福特在去年大部分暴风雨中因召回与福特探索者运动型多用途车一起提供的凡世通轮胎而在公众视野中缺席，从而引人注目。在争议期间，他从未参加过电视摄象机的活动，因此他只能在9月与记者进行一次电话会议。
他随后说，管理层最初是进行召回的，当问题变成全国性的有关汽车安全以及福特汽车和凡士通信誉的辩论时，他不想跳槽管理层。
在那之前，福特公司经常与纳赛尔公司下面的高管层进行非正式的会晤。接近该公司的人士说，这些会议在高管人员忙于管理轮胎召回时结束，使福特感到越来越孤立。
而且，如果福特对纳赛尔（Nasser）感到不满，那么他的选择将不多。
纳赛尔推出了两个明显的竞争者：约翰·迪文（John Devine），他曾是福特公司的首席财务官，现在是通用汽车公司的副董事长兼首席财务官；彼得·佩斯蒂洛（Peter Pestillo），他是福特公司的副董事长，现在是汽车伟世通公司的董事长兼首席执行官。零件制造商在去年年中被福特剥离。
尽管去年福特汽车公司的盈利能力超过了竞争对手，但最近却出现了几次下滑。目前尚不清楚有多少（如果有的话）可以归因于纳赛尔在没有强大的第二名的情况下经营公司的努力。
纳赛尔最初因抵制国会提出的有关凡世通问题的证词而受到严厉批评。他在有关轮胎的电视广告中的出现受到了广泛质疑。他说话时带有强烈的澳大利亚口音。
召回事件损害了福特最近推出的Ford Escape运动实用程序，并且一再推迟了新Explorer的推出，部分原因是出于质量方面的考虑。
纳赛尔本人在公司内部深受欢迎。通过要求高管们在曲线上评估他们的下属，然后告诉某些人他们的前途渺茫，他已经裁掉了数千名中层管理者，这对一家以高校方式闻名的公司来说是一个震惊。
- 纽约时报
