克莱斯勒超越预期

克莱斯勒集团有限责任公司表示，其财务业绩超出了预期，并暗示首次公开募股可能比预期的要早。

首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）周一对行业分析师表示，如果该公司继续以目前的速度运行，将“掩盖”其先前的指导，但他表示尚未准备好修改该预测。

上个月，这家总部位于密歇根州奥本山的汽车制造商报告第一季度净亏损1.97亿美元（2.1906亿澳元）。这比其第四季度的净亏损27亿美元（合30亿澳元）要小。

“我们将继续保持谨慎，”马尔基翁内在一次电话会议中称其第一季度收益。

克莱斯勒预计，年收入将达到400亿美元（444.8亿美元）至450亿美元（5000.4亿美元），营业利润将达到收支平衡，达到2亿美元（2.224亿美元）。克莱斯勒第一季度的营业利润为1.43亿美元（合1.591亿美元）。克莱斯勒还重申了对今年汽车销量1.6至170万辆的预测，高于2009年的130万辆。

克莱斯勒报告称，从6月10日离开破产保护之日起到6月10日，其收入为177亿美元（196.8亿澳元），净亏损38亿美元（42.3亿澳元）。 2009年。

马尔基翁内说，他希望该公司今后每个季度都能实现营业利润。Marchionne不会给出任何首次公开募股的时机，以帮助偿还联邦政府提供的约150亿美元（合166.8亿澳元）的贷款，但表示该公司将在表明自己可以不断改善时以及何时改进时采取行动。市场已经准备好了。

马尔基翁内说：“到目前为止，我们已经掌握了一个事实，这表明我们有一个比预期更快得多的基础来进行首次公开​​募股。”

克莱斯勒官员曾在11月份表示，首次公开募股将比2011年“极不可能”。克莱斯勒曾表示计划在2014年之前全部偿还政府。

马尔基翁内表示，该公司可能会在看到吉普大切诺基在6月中旬到达展厅时的销售情况后，在第三季度末修订其财务指南。该公司上周末开始在底特律生产运动型多功能车。

菲亚特集团（Fiat Group SpA）的负责人马尔基翁内（Marchionne）说：“克莱斯勒（Chrysler）当今最好的体现在该车上。

这是自Marchionne和Fiat去年脱离破产保护以来对公司的控制以来首次推出的新产品。马尔基翁内说，该公司在许多方面都取得了重大进展，包括降低库存和激励措施，提高美国市场份额以及改善汽车质量。克莱斯勒计划在今年第四季度推出10款新车或更新车，马尔基翁内说，这些车的结构和内饰都进行了重大改动。

他说：“我们完全意识到消费者可能认为这些汽车的主要缺点。”

克莱斯勒周一表示，截至第一季度末，其库存为208,000辆。这相当于58天的车辆供应量，分析人士说，这是为消费者提供广泛选择的最佳选择，但仍然避免了巨大的诱因。截至2008年底，克莱斯勒拥有398,000辆汽车。

该公司表示，2010年第一季度在低息融资，回扣和其他激励措施上的平均支出为3500美元（A3,891美元）。这比一年前的每辆车5,000美元（A5,559美元）有所下降。

玛奇奥妮表示，克莱斯勒必须继续确保其管理库存，以免其不得不重返折扣。该公司已在其管理团队中指派了一名人员来监控激励措施，以确保该公司不诉诸旧方法。

马尔基翁内承认，克莱斯勒第一季度的许多销售额都来自日常租金，政府和企业车队，而这些公司的利润通常较低。但他说，克莱斯勒的车队销售与通用汽车公司和福特汽车公司一致，克莱斯勒希望随着新产品的推出，克莱斯勒对车队销售的依赖程度将降低。

根据Autodata Corp.的数据，克莱斯勒在美国的市场份额从去年底的8.9％升至3月底的9.2％。而2009年第一季度的这一比例为11.2％。但马尔基翁内表示，该公司将拒绝诉诸折扣以追逐市场份额。

他说：“无利可图的市场份额是无关紧要的。”