福特将依靠更高的价值主张和更低的油耗,而不是实质性的钣金或技术变革来推动墨尔本建造的Territory中型软式公路车销量的下降。
本月发售的SYII更新在很大程度上是一个保留动作。甚至福特高管也将其描述为“谦虚”。明年将推出更重大的变化,包括涡轮柴油发动机以及彻底的外部和内部大修。
自2004年以来,该地区一直存在,已售出88,000多个。但是,随着进口轻型SUV竞争的到来,例如Toyota Kluger和Holden Captiva以及整体市场和SUV市场的萎缩,其销量同比下降40%,目前每月约700辆。
福特澳大利亚市场经理戴维·卡蒂奇(David Katic)以2009年市场下滑为由,拒绝预测领地更新的销量。但是他确实说,SYII有望阻止市场份额的泄漏。
“四年前购买原始领土的许多人都希望现在进行更新,我认为我们有很大的机会将汽车重新推销给他们,”卡蒂克说。
领土范围基本保持不变,从TX开始,经过TS到达Ghia,然后被Ghia Turbo加冕。正常吸气车型将继续提供后轮或全轮驱动,而Turbo仅作为AWD。
由于大多数涡轮购买者选择了Ghia,因此已删除了标准的Territory Turbo模型。在一年的不成功运营之后,福特性能汽车公司于今年初将其版图的F6X砍掉了。
福特表示,FPV领土F6-X柴油动力将引发领土卷土重来后轮驱动TX上涨1000美元,至38,490美元,但福特声称,该设备清单上还增加了3600美元的价值。其他所有型号的价格都上涨了500美元,尽管福特表示,其附加值更高。 TS的价格为4800美元,Ghia的价格为6600美元,Turbo的价格为5600美元。AWD选件保持不变,仍为$ 5000。
升级后的催化转化器和改进的发动机及变速箱校准使4.0升汽油六缸/四速自动TX和TS后排的燃油消耗降低了5%,从12.2L / 100km降低至11.6L / 100km。轮驱动模型。其余RWD范围下降0.2L / 100km至12.0L / 100km。
全轮驱动综合油耗保持不变:12.2L / 100km(TS和TX 5座),12.5L / 100km(TS和TX 7座和Ghia 5座),12.9L / 100km(Ghia 7座)和14.2升/ 100公里(涡轮增压)。AWD车型继续采用ZF六速自动标准配置。
正常吸气和涡轮增压4.0升发动机的规格也保持不变。他们没有收集FG Falcon系列引入的任何更新。这意味着输出保持在190kW / 383Nm和245kW / 480Nm。
在福特公司于明年上半年推出升级发动机以符合7月1日起强制实施的欧IV排放法规之前,这些数字都不会改变。
在外部,SY II更新版可以从其前身中购买,除了Ghia Turbo(保留其进气口)之外,所有其他部件都可以使用新的前大灯,前保险杠和新的引擎盖。内饰方面,自2004年推出以来,Eucalyptus饰边一直是该地区的标准配置,被新的深色饰边取代。对于TS和Ghia,较轻的选择是免费的选择。
TX现在标配了侧帘式安全气囊,巡航控制系统,17英寸合金轮毂和全身彩色套件。TS使第三排座椅(以前为$ 1800选配)成为标准配置,增加了倒车摄像头,前雾灯,皮革包裹的方向盘,手刹和变速杆。
Ghia还增加了第三排座椅,以及Alpine后部DVD系统,侧踏板,后部隐私玻璃和18英寸合金轮毂。Ghia Turbo不仅具有上述优点,而且还具有新的合金轮毂设计。