法拉利F12 Berlinetta快速旋转评论

这是什么？法拉利的顶级产品-至少在澳大利亚。V12动力十足的旗舰机，秉承法拉利250 GTO和365 GTB / 4 Daytona等标志性的传统，树立了丰富的传统，这是爸爸，这对我说了什么？还活着就个人而言，我用自己的零花钱买的第一辆模型车是1995年的法拉利550 Maranello，表面涂有Nero Daytona金属黑色漆，内饰为乳白色，银色车轮。那辆汽车永恒的长引擎盖比例比玩具商店里颜色鲜艳的竞争对手要多了12岁，而我仍然记得我告诉父亲我必须拥有它。

收集其现代后继车试驾的钥匙-同样的装饰-让人想起尘土飞扬但并未被遗忘的Bburago，使我第一次驾驶法拉利时充满了诗意的对称感。 ，有一种强烈的情感观点认为，它们所代表的不仅仅是浮华的轮子。这不只是要快或看起来很酷，这是灵魂的事情。它对我没有说什么？您想活出一级方程式赛车的幻想，还是要三个朋友待在阳光普照的敞篷游艇上。这些要求分别由488 GTB轿跑车和California T跑车来满足，它们的重点与F12完全不同。这是Gran Turismo的化身，是一种舒适的两座GT，能够执行日常工作，在慢跑时应对长途跋涉，或者在值班时将世界引燃。它是法拉利（Ferrari）系列中最完整的汽车，值得一跳的马徽章。它的颜色是什么？作为法拉利（Ferrari），在选项列表中有不止几种玫瑰红，还有很多黑色，灰色，银色和白色色调。该品牌将其颜色沿实线，金属线和历史线划分，后者向1950年代和60年代的经典赛车致敬。菜单上有26种不同的色调，以及两种风格的20英寸铝合金轮毂采用三种不同的饰面，多种制动钳颜色和一系列碳纤维装饰，业主可以用来定制汽车。名人，会是谁？休·杰克曼。这是三重威胁，一辆拥有丰富人才储备的漂亮汽车，优美的歌声，不乏肌肉。迷人的红地毯上无疑是它自己的表演的主角，你知道它也可以与其中最好的人共舞。我为什么要买它？因为它非常辉煌，而且因为超级跑车领域的时代在变化。为了追求环保效益，法拉利不得不放弃价格便宜的高强度自然吸气V8车型，购买特性不那么出色的涡轮增压发动机。它的V12也将很快引起关注-可能带有混合动力-这可能会使F12系列终结纯正十二缸法拉利时代的终结。这辆汽车的核心引擎非常出色，但并不是效率的硬道理，法拉利可以像其混合动力LaFerrari超级跑车一样，对其后继车型进行彻底的改动。它会让我失望吗？也许不会。法拉利很可能是菲亚特克莱斯勒汽车公司阵容中最可靠的元素，而该品牌于去年年底向股东浮出水面。无论如何，该品牌提供强大的保修，并免费提供七年的服务。而且这不可能是唯一的汽车客户。如果法拉利没有起步，那就改成“奔驰”吧。它的价格是否太高了？它当然并不便宜，要价690,545美元，外加公路成本。然后有适合该示例的选项，包括20英寸锻造铝合金轮毂（9700美元），带LED转向灯的碳纤维方向盘（9200美元）和“代托纳风格”罗纹座椅嵌件7300美元。我能达成一笔交易吗？除非您愿意获取罕见的演示模型，而不是根据自己的喜好订购示例，否则这种情况不太可能发生。拟议中的汽车进口法修改可能允许用户从2018年开始从海外购买自己的汽车，如果您准备等待的话，这可能会导致更便宜的交易或更具竞争力的本地价格。这是否安全？独立的碰撞体不会以科学的名义毁灭异国汽车，因此我们必须了解它具有安全气囊，大轮胎，超大制动器以及已知的最佳牵引力和稳定性控制系统之一。男人。我能吹嘘的任何小工具吗？随处可见创新。在前端，格栅两侧的主动制动器冷却孔可以打开以冷却制动器，但仅当碳陶瓷塞子运行时才行。前轮拱罩后面有一个巧妙的“航空桥”，可将空气流从发动机罩的侧面引导到车身的一小部分之后，并向下延伸到汽车的侧面，从而减少了阻力并增加了下压力。

电磁减震器可以对悬架进行细微的控制，从而可以将汽车的鼻子举过陡峭的颠簸；七速双离合变速器可实现闪电般的快速换挡，并且发动机具有特殊的进气共鸣器，既具有轰动性，又能保持对所有十二个发动机的最佳气流气瓶，我会被劫持吗？把车门锁好，远离狡猾的居民区。以柔和的颜色订购它也可能会有所帮助。机舱氛围如何？这完全取决于驾驶员和驾驶业务。汽车的主要控制装置都位于方向盘上-从变速杆和悬架模式控制器到牵引力控制系统，一切都由操纵杆进行管理。无线电和导航系统的其他控件位于方向盘两侧的小吊舱中，使驾驶员可以快速轻松地访问其信息娱乐系统。

所有信息都显示在超大型转速表两侧的双屏幕上，尽管乘客都有带速度表和转速表的数字显示屏。

除此之外，座椅舒适，驾驶位置非常理想，最多可存储500升行李箱，鼓励经常使用汽车。立体声音响是什么样的？显然有一个12扬声器的1280瓦JBL音频系统力量。我们会信守承诺，因为汽车中的每一刻都是品尝其发动机的机会。它走了吗？让我们尝试将其纳入上下文：在去年年底霍顿更新其V8动力的Commodore SS之前，这块6.0升的澳大利亚蛮牛产生了270kW的功率。这辆法拉利的重量比霍顿轻，但功率却是霍顿的两倍。

以另一种方式接近时，它在4500rpm时可产生约300kW的功率-这是一个不错的数字，比8700rpm的转速限制器高出一半。

法拉利表示，其545kW旗舰产品能够在3.1秒内达到100km / h的速度，然后在8.5秒内达到200km / h的速度，并达到340km / h以上的最高时速。

我第一次使用启动按钮，是像测试击球手一样走近F12，而不是现代的20-20板球运动员，渐渐地步入正轨，一直感受着它的反应，直到我乐意全力以赴为止。法拉利（Ferrari）撕裂了它的红线，并通过紧密堆积的齿轮猛烈地敲打，毫不费力地表现出纯种超级摩托车。

更重要的是，V12提供了线性，渐进式和易于计量的功率，这与我所驱动的其他任何东西都不一样。例如，它比宝马最新的M3引擎盖下的涡轮增压单元更友好，更方便使用，并且是数十年工程技术的产物。它像弯角一样吗？它是一种分类合理的套件，带宽比几乎所有其他正在出售的超级跑车。起初令人生畏的F12很快就成为盟友，与您一起充分利用道路和汽车的能力。它的电子牵引力和稳定性系统与灵巧的主动差速器配合使用，以帮助将所有动力施加到地面，几乎没有什么感觉比得上使用700多马力将315毫米宽的倍耐力涂在新鲜的停机坪上。

F12轻巧，快速的转向功能以及可将54％的质量分配到后轮上的重量分配，使其在道路上的感觉比应有的要小。虽然大多数汽车在速度时产生空气动力升力，但F12产生真正的下压力，帮助您对它的能力充满信心。您会购买一台吗？只要我能在环法自行车赛，斯科齐亚和斯沃特斯的蓝色阴影之间进行选择，就可以...并弄清楚如何拿到70万美元。我还应该考虑什么？兰博基尼的V12驱动的Aventador是其最明显的竞争对手，但前卫的，夸张的兰博缺乏法拉利的能力广度和低调的魅力。 s 911 Turbo S在不那么引人注目的水平上提供永恒的冲击力，而阿斯顿·马丁的Vanquish则是罕见的替代品，其前置V12布局与法拉利相匹配。Spin F12berlinetta迎来了新一代法拉利12缸以卓越的新型发动机，无与伦比的操控性，创新的设计和空气动力学性能提供前所未有的性能的汽车形式。翻译这是爸爸。2016Ferrari F12berlinetta价格和规格

价钱：$ 690,745加上道路成本

发动机：6.3升V12

功率：545kW在8250rpm

扭矩：690Nm在6000rpm

传播：七速双离合器自动后轮驱动

消费：15升/ 100公里