旅行汽车网韩国昨日指责前大宇集团重组负责人Oh Hogen为福特汽车公司放弃了以70亿美元（合130亿澳元）收购大宇汽车公司的出价，这是对这家汽车制造商出售失败的调查的五天。
在金大中总统呼吁进行调查后，吴彦祖周六辞去了委员会主席的职务，负责监督大宇汽车和其他负债累累的部门的出售。
负责监督韩国企业改革的金融监督服务处的赵在镐说，债权人将决定对吴先生采取任何行动。
一些分析家批评这项调查无济于事，并表示韩国应将重点放在其出售这家汽车制造商的新机会上，后者的债务为180亿美元。
通用汽车公司（General Motors Corp）和菲亚特汽车公司（Fiat SpA）昨天表示，在决定购买全部或部分汽车制造商之前，他们将研究该公司的财务状况。
瑞士信贷第一波士顿银行分析师理查德·皮奥在汉城说：“这项调查是荒谬的。”
“有人需要替罪羊，而总统要求进行调查的事实意味着有人需要受到惩罚，这就是哦·霍根。”
福特于9月15日取消了收购韩国第二大汽车制造商的出价，但未作解释。
自1999年8月大宇汽车寻求债务重组以来，银行债权人已提供高达10亿美元的资金，以维持该汽车制造商的运营。
债权人包括韩国开发银行，汉维特银行，首尔银行和长兴银行。
现在，韩国面临着全球最大的汽车制造商通用汽车（GM）和第六大汽车制造商菲亚特（Fiat）的挑战，这又给了韩国出售大宇汽车的机会。福特退出后，这两家成为最有可能的买家。
在仅有的其他竞购者戴姆勒克莱斯勒公司和现代汽车公司退出竞购之后，通用汽车获得进入亚洲第二大汽车市场韩国的竞标也得到了加强。
这家国营银行表示，韩国开发银行行长Uhm Rak-yong将代表债权人与通用汽车进行会谈。
通用汽车韩国公司负责人艾伦·佩里顿（Alan Perriton）和通用汽车亚洲公司负责人鲁道夫·施莱斯（Rudolph Schlais）将代表美国公司参加会谈。
yo先生说：“你可以从过去的错误中学到东西。”“现在任何负责人都将更加谨慎，对通用汽车公司的谈判代表更友好。”
去年12月中旬，通用汽车出价61亿美元，如果债权人冲销了大宇汽车的部分债务，则向债权人提供三分之一的股份。
通用汽车还提出收购规模较小的子公司双龙汽车公司，该公司的债务为2.5万亿韩元（合25亿美元）。
在政府决定拍卖大宇汽车之前，通用汽车提出了希望成为首选竞标者的提议。据报纸报道，现在，大宇汽车的债权人对这家公司的期望仅为8.96亿美元。
yo先生说：“如果债权人当时提出要约，一切都会很好。”“他们获得的收益将是现在获得的收益的两倍甚至更多。”
通用汽车指出，随着时间的流逝，大宇汽车的设施正在失去价值。三星证券（Samsung Securities）驻首尔的分析师马克·巴克莱（Mark Barclay）表示，上个月，这家韩国公司的本地工厂产能为66％，而竞争对手韩国现代汽车公司的产能为80％。
对吴先生而言，这是从恩典中艰难摔下的。工作人员说，他昨天在大宇重组办公室收拾行李。吴先生没有回应采访的要求。
吴先生曾是经济学教授和武术专家，以其积极的谈判而闻名国内外。
作为大宇债务重组委员会主席，他强迫债权人降低期望。
-布隆伯格
