旅行汽车网史蒂夫·道（Steve Dow）写道，最后，汽车制造商正在问女性驾驶员想要什么。
女人想要什么在车上？沃尔沃认为答案是一款运动型双门轿跑车，其“鸥翼”门像飞行中的鸟一样打开，并设有用于存放手袋和镂空头枕的空间，以容纳马尾辫。
结果就是沃尔沃的您的概念车（YCC），这是第一款完全由女性设计的汽车。
澳大利亚人将于周四在悉尼举行的澳大利亚国际汽车展上首次看到这款概念车。这款轿跑车由八名女性组成的核心团队设计，历时15个月，耗资600万美元。阀盖是密封的，这意味着只有一个机械师才能在维修时查看阀盖（水箱已移至侧面汽油盖附近）。有可互换的座椅垫，有八种内部颜色可供选择。原型的外观颜色是“变色龙”；一种温暖，柔和的黄色，根据光线的不同，它会变成灰蓝色。座椅可轻松上乘，以迎合驾驶员和乘客的后代，而外部则具有“易清洁”的表面，使用高级涂料可将清洁所需的清洁剂降至最低。
这种性别特定的汽车的出现是一个行业的征兆，该行业知道它需要利用女孩的购买力。尽管妇女直接负责购买新车的至少一半，但在这种继续将汽车视为秘密业务的文化中，她们经常受到陈列室销售人员的光顾或忽视。
但是，沃尔沃澳大利亚公司发言人托德·哈伦贝克坚持认为该概念车是针对男性和女性的，而YCC赢得的许多媒体报道都将这款汽车标记为仅面向女性，这是错误的。
但是美国销售顾问玛莎·巴列塔（Martha Barletta）是《向女性行销》（Marketing To Women）一书的作者，在沃尔沃关于YCC的竞选文献中说：“如果满足女性的期望，就超过了男性的期望。”巴列塔的背书并没有完全排斥男性，尽管它确实使女性买家受宠若惊。
哈伦贝克说，沃尔沃发布这种汽车可能还需要几年时间。“鸥翼门可能太极端而无法成为现实，但总的来说，YCC是可建造的。”他说，价格“太难以预测”。
Wheels杂志编辑Ged Bulmer表示，YCC吸引了许多头条新闻，引起了公众的关注。但是，汽车的某些功能（例如密封的引擎盖）是“炒作”。他说：“我会发现这有点光顾，”他补充说，一些女性司机，例如一些男性，更喜欢自己换机油。
他说，并非所有女性都有相同的需求。悉尼的一名20岁单身女性可能认为YCC很酷，但郊区的一位不得不从学校接孩子的母亲的愿望却大相径庭，他们寻求更大，用途更广的汽车，以彰显安全性。
基于有关女性如何使用汽车的研究，福特几个月前在澳大利亚推出了其“跨界”汽车，即Territory。它是部分轿车，部分是全轮驱动车辆。该地区有30个储物格，可移动的踏板可根据腿的长度进行调节。当然，所有对女性的迟来关注都表明汽车行业最终对女性友好吗？澳大利亚消费者协会说，事实并非如此，该协会在三月份的《选择》杂志上报道说，妇女“在购买汽车或修理汽车时仍然遭受负面待遇和彻底的侮辱”。选择说：“机会是当一个女人走进汽车修理厂或车间时，她会得到很少的有关汽车的有用信息，而机械师会设法把她抢走。”
这些问题有据可查。NRMA在2000年对2445名女性进行的一项研究发现，有51％的女性没有购买汽车的经验。
至关重要的是，男性汽车推销员的数量大大超过推销员的数量。例如，在2000年，霍顿（Holden）在全国范围内只有100名推销员，而1570名推销员。在其他汽车公司的经销店，这种比率是相似的。（此后，根据《新南威尔士州反歧视法》，霍尔顿获得豁免，专门招募女性担任汽车销售职务。）
一位不愿透露姓名的行业分析师说，霍尔顿在自己的经销商处“神秘地购物”，妇女冒充买家。“他们感到震惊。这就是他们试图修复它的原因。”
霍尔顿的女发言人埃米莉·佩里（Emily Perry）说，全国霍尔顿经销店有148位女性销售经理和销售顾问，尽管女性在管理，库存控制和客户跟进等职位上的代表性更高。她确认进行了神秘购物，但要测试销售人员的“全部服务范围”，而不是主要看销售人员如何对待女性顾客。
布尔默说，几家汽车公司试图纠正汽车行业的平衡失衡现象，“尽管尽了最大努力，但这仍然是一个问题”。Wheels仍然收到女性购车者的愤怒信。他们最常见的抱怨？“这似乎令人难以置信，您会“肯定不会”认为，但是他们仍然老了，“为什么不去让您的丈夫或男友进来，我们会和他说话”。
对在汽车行业工作的女性态度如何？沃尔沃YCC的现年28岁的首席外部设计师安娜·罗森（Anna Rosen）表示，她感到震惊，因为如此多的媒体关注已使该车的设计师都是女性。（当然，报道的性别基调可能与她的雇主提倡全女性团队的新颖性有关。）
罗森说：“它（报道）证明，在汽车行业很少见到女性。”
“我认为不把女性当作客户群是很愚蠢的。”
