马自达CX-7是MX-Crossport概念车的量产版,该车在今年1月的底特律车展上亮相。明年2月在墨尔本车展上将首次在澳大利亚看到它。CX-7是中型“运动型多用途车”,将比其稳定器Mazda Tribute大,但比诸如福特“领地”之类的车辆要小。
传动系统尚未公布,但很有可能会配备类似的全轮驱动按需驱动系统,例如安装在新Mazda6 MPS上的驱动系统。MPS具有主动式全轮驱动系统,该驱动器可根据情况以不同程度将驱动分配到前后轮,从100%的前轮驱动到50-50的前后轮。
看上去颇为讨人喜欢的CX-7的价格将高于Tribute的价格范围,虽然尚无法预测价格,但预计CX-7的价格将徘徊在50,000美元左右。
马自达澳大利亚公司的国家公共关系经理Alastair Doak表示,生产的CX-7“非常符合概念版本”。他说,它将具有一些越野能力,“但它的设计目的是提供类似汽车的能力”。
CX-7是一种生活用机器,显然具有雷克萨斯RX330和日产Murano之类的外观。去年12月,当媒体在该公司位于日本的设计工作室偷窥时,马自达的首席设计师Moray Callum称日产Murano令人耳目一新,令人大开眼界,但他补充道,“我们”采取了进入下一个级别。