旅行汽车网瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）是21岁的意大利骑手，在迈克尔·杜汉（Michael Doohan）和他的前车队长杰里米·伯吉斯（Jeremy Burgess）的指导下赢得了他的第一座500cc摩托车大奖赛。
罗西（Rossi）驾驶本田赛车，在多宁顿（Donington）举行的英国大奖赛上掌握了不断变化的赛道条件，令人信服地击败了冠军车手肯尼·罗伯茨（Kenny Roberts）和英国希望杰里米·麦克威廉斯（Jeremy McWilliams），后者一直带领比赛直到最后几圈。
罗西已经获得了125cc和250cc的世界冠军头衔，在被雨水浸润的赛道上开局不佳，但很快就朝着前方迈进，从中间阶段开始，前三名就离开了其他队伍。
随着赛道的干燥，罗伯茨说，他决定后退并保留铃木上的轮胎，以防万一再下雨，让罗西在轻量级的V型双胞胎Aprilia上追赶McWilliams。
麦克威廉姆斯说，他一度领先，令英国车迷欣喜若狂，他有望在19年内赢得英国大奖赛主场大奖赛的第一场胜利，他烧毁了后轮胎，试图打破其他轮胎。对。
但是这个计划没有奏效；罗西（Rossi）将他圈了三圈，而罗伯茨（Roberts）溜了过去，在最后一圈获得第二名。
McWilliams的左脚骑着两根骨折的骨头，这是星期五摔倒的遗产。
“对我们三个人来说，由于轮胎的原因，最后都非常困难，但是一旦我越过了杰里米，这非常困难，我就试图拉开而不会掉下来，”罗西说道，他是唯一的车手赢得125、250和500cc英国大奖赛。
在早期阶段就处于领先地位的罗伯茨（Roberts）将他的冠军头衔提高到令人印象深刻的29分，而他最接近的竞争对手西班牙人卡洛斯·切卡（Carlos Checa）则以令人失望的第11位排名。
麦克威廉姆斯（McWilliams）将登上领奖台的位置献给了曼岛TT岛的主人乔伊·邓洛普（Joey Dunlop），他一周前在匈牙利的一场超级摩托车比赛中被杀。
在250cc的比赛中，澳大利亚少年安东尼·韦斯特（Anthony West）在他的250cc世锦赛摩托车生涯中仅第二次撞车，这场比赛也受到雨水的影响。
这位18岁的男孩在第23圈时从壳牌高级本田NSR250摔倒了。
27圈比赛开始时，环境潮湿，干燥，但由于大雨临近结束，天气恶化了。
为了应对多变的情况，韦斯特选择了潮湿天气的前邓禄普轮胎，后部选择了光滑的轮胎。
韦斯特已经完成了今年250cc世锦赛的前八轮比赛。13个月前，他上一次在250 cc大奖赛中的比赛失事是在1999年西班牙加泰罗尼亚系列赛的第六轮。
车祸导致韦斯特在250cc世界冠军积分中从第五下降到第六，被赢得比赛的德国人拉尔夫·沃尔德曼（Ralf Waldmann）超越。
韦斯特保持82分，而瓦尔德曼（Waldmann）得分最高，达到25分，并将系列赛总得分提高到89分。
Waldmann在最后几圈以惊人的速度获胜，在切斯特菲尔德Tech 3 Yamaha赛车上领先法国第二名的Olivier Jacque。雅克（Jacque）领先大部分比赛，直到最后一圈被沃尔德曼（Waldmann）超越。
然而，雅克（Jacque）取得了160分的冠军头衔，而前任队长和日本队友中野伸弥（Shinya Nakano）在获得第七名之后以153分下滑至第二名。
日本Derbi车手Youichi Ui赢得了125cc比赛，由于下雨，比赛被分成了两条腿。
他率领第一场比赛因为下雨而停止比赛，并在第二场比赛中获得第三名，仅次于本田正雄和上田弘治，这使他获得了世界冠军Emilio Alzamora的全胜，获得了世界冠军，他乘坐了西班牙电信Movistar Honda。
上田在第二场比赛中获得第二名，足以使他登上领奖台，排名第三。前冠军头衔的意大利人罗伯托·洛卡特利（Roberto Locatelli）排名第四。
同时，澳大利亚摩托车大奖赛将在菲利普岛赛道上至少停留到2006年，这是澳大利亚大奖赛公司和拥有FIM公路赛车世界锦标赛权利的多尔纳在伦敦于周末在伦敦签署的协议之后的结果大奖赛。
澳大利亚大奖赛公司董事长罗恩·沃克（Ron Walker）与多纳促销股份公司（Dorna Promocion del Deporte）的首席执行官兼董事总经理卡梅洛·埃佩莱塔（Carmelo Ezpeleta）先生签署了这份新合同，该合同将当前协议从2002年延长至2006年，为期五年。
菲利普岛是第一个在1989年和1990年举办澳大利亚大奖赛的演出。在将组织交给Eastern Creek之后，该活动于1997年回到维多利亚。
今年的澳航澳大利亚大奖赛将是10月29日举行的世界锦标赛的决赛。
