为什么混合动力汽车可能会花费您数千美元

一些受欢迎的混合动力车的转售价值显示，车主–通常是企业和政府部门–在出售时，比传统汽车要多花数千美元。

根据行业二手汽车圣经《玻璃指南》，2005年的普锐斯比同年的花冠Ultima贵7100美元，但现在比花冠便宜300美元。

本田Insight于2001年在这里以48,990美元的首加价格上市，加上公路成本，现在的价值仅为7200美元，低于同一时期的CR-V（售价降低了数千美元）。

装备更好的Prius iTech的降价幅度也很大，该设备于2003年上市，价格接近50,000美元。

一台2003年的机型现在的售价约为10,700美元，而一台仅在保修期内的2007年的iTech的售价现在减少了一半以上，目前的价值约为20,200美元，贬值了57％。

本田思域混合动力车在二手车市场也挣扎，折旧率超过了常规思域车型。

Glasss Guide董事总经理Santo Amoddio说：“二手车市场还不够复杂，”他认为，对电池寿命的“毫无根据”的担忧可能会影响老式混合动力车的吸引力。“在二手车市场上，他们（混合动力）尚未找到吸引力。

“随着时间的推移，他们的吸引力将会增加。”

即使是2009年的Prius iTech，现在的价值也据称约为30,700美元（下降了36％），而2009年的Prado GX仅售2490美元，而新产品的售价约为44,500美元（仅下降了20.5％）。

丰田澳大利亚公共关系经理迈克·布林说：“仍然需要对公众进行混合动力教育并更好地了解其长期可行性。”

自2001年以来，道路上最受欢迎的混合动力车-丰田普锐斯（丰田普锐斯（Prius））在这里开始销售，并且在过去一年中，由于本地生产的混合动力凯美瑞（Camry Camry）蚕食了其销量，因此销量下滑。

一月份的销售开始低迷，尤其是私人购买者，他们通常比船队支付更高的价格。

一月份售出的273辆混合动力凯美瑞中，只有95辆是私人买家，而只有50辆普锐斯的12辆被联邦汽车工业协会列为私人买家。

驾驶：P镀层的完美车

原价

资源：玻璃指南。转售价格基于平均折价，可以根据情况和行驶的公里数而变化