它们的设计目的是承载货物,但皮具正越来越多地被用作两用车:工作车或周转车,而周末则是家用车。
阅读云端硬盘的ute比较测试:马自达BT-50 v大众Amarok v霍顿Colorado v五十铃D-Max在许多方面,utes是现代运动型多功能车。装有所有水果的双驾驶室模型-售价约60,000美元-可以携带一个五口之家,相对舒适,有足够的装载空间来容纳装备,并具有牵引大篷车或船的能力。随着四轮驱动车型的销量不断上升,澳大利亚人似乎很热衷于轻量型赛车的无所不在。
尽管悲剧仍然依赖于搬运工具来搬运工具,但这些日子最后出现的东西通常是冲浪板或自行车。
Utes现在占新车销售的七分之一以上,占市场的15%。每年,有15万以上的人上路。丰田HiLux经常在今年的销售排行榜中名列前茅,超过了Holden Commodore和Mazda3等传统大宗商品。
既然utes终于获得了常规乘用车多年来所拥有的安全功能,那么最后的秀场之一便被淘汰了。
尽管有光泽的销售手册可能会说,仍然可以将utes视为类似于汽车的驾驶方式。