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我们该谈谈了。
梅赛德斯·奔驰集团研究负责人托马斯·韦伯说，社会必须开始公开讨论他们未来如何与汽车互动，以塑造未来车型的发展。
“自动驾驶需要与愿意谈论它的顾客进行大量的公开讨论。
“我们相信汽车的未来是光明的，但是只有当我们改变某些东西时-走向绿色，走向自主，走向互联。
“其中一些已经开始，但是我们才刚刚开始。”
奔驰在塑造自动驾驶汽车的未来方面进展顺利。该品牌的F 015概念是一次在拉斯维加斯举行的消费电子展上的一次展览，它将自动驾驶技术与马车风格的内饰相结合，可让四名乘员将椅子向中央桌子旋转或放置在传统的椅子上朝向相同方向的位置。
该车配备LED灯，向行人传达其意图，并通过手势和眼动仪引导精致的娱乐显示。
对于品牌而言，重要的是，它还保留了传统的方向盘和踏板，并非所有公司都致力于这一点。
以Google汽车为例，它具有一个简单的触摸屏，可让乘员选择目的地，但没有直接控制车辆运动的功能。
韦伯说：“我们与Google相反，我们决定在将来选择方向盘，因为在某些情况下我会接手。”
“像悉尼沿线的一号公路一样，这些美丽的街道充满了技术享受。
“汽车应该具有自动驾驶的能力-如果在高速公路上长途旅行，为什么我会坐在方向盘后面呢？我将坐下，然后利用这个机会放松自己，专心工作或开会。”
韦伯说，无人驾驶技术将减少道路上的撞车次数，并使驾驶员能够控制通常在交通中停留的时间。
他说：“我们从2050年的情景开始，地球上75％的人口将生活在北京，伦敦和纽约的拥挤地区。”
“可怕的交通是日常生活。如果您问旧金山，巴黎和伦敦的人们，那每天早晨都是一个可怕的情况。他们希望更好地利用这段时间，检查电子邮件，进行讨论。
“这是在给客户时间。”
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