现代创世纪：路考复习：真正令人印象深刻的旅程

路测–现代创世纪感官

星星：4

当您想到豪华车时，通常会首先想到德国品牌-奔驰，宝马和奥迪-。

但是条顿人三人组不断受到新兴品牌的挑战，这些品牌试图利用声名狼藉的汽车的无限流行来赚钱，并希望他们的主流车型能取得成功。最成功的挑战者是丰田的雷克萨斯分公司，但也有日产的英菲尼迪品牌，然后是许多大型汽车竞争者，例如霍顿的长轴距Caprice和斯柯达的Superb。

现在，现代汽车的创世纪（Genesis）出现了另一个来源（不太可能的来源），这是韩国汽车制造商的最新举动，旨在摆脱其廉价而开朗的根源。

你得到了什么？

现代汽车竭尽全力使Genesis成为真正的奢侈品竞争者-除了价格高昂之外。

入门级模型的三层范围起价为60,000美元，其中我们正在此处测试的Sensory Pack的起价为$ 11k，顶级产品Ultimate Pack的起价也相似。

所有这三个变体共享一长列标准设备，基本模型骑在18英寸合金轮毂上，并具有真皮专用内饰，可加热和功率调节的前排座椅，双区气候控制，无钥匙进入和启动，手动免启动，电动后百叶窗和带有集成式卫星导航的9.2英寸多功能屏幕，倒车摄像头和17扬声器音频系统。

它们还具有广泛的安全性，这归因于其9个安全气囊的组合以及雷达巡航控制系统，车道偏离警告和自动城市制动的标准配备，使《创世纪》获得了有史以来最高的ANCAP碰撞测试等级。

Sensory Pack带来了更多的安全装备，例如盲点检测，后方交叉路口警报，变道辅助，360度摄像头和平视显示器。它还带来了高级皮革装饰，LED大灯和空调中的传感器，以限制二氧化碳的积累。

Ultimate Pack建立在Sensory的设备上，增加了19英寸合金，全景天窗，前排座椅通风和后排乘客供暖系统，双层玻璃窗和后窗百叶窗。

如果该价值不足以令人信服，则Genesis享有五年/无限公里保修，而现代汽车将提供前五年服务（或75,000公里）。对于通过现代为购买交易提供资金的客户，也有保证的回购激励措施。

里面有什么？

现代汽车很自豪地将其H徽章留在行李箱盖上，而座舱内部没有任何东西可以将其标识为Genesis。

首先，它的有翼徽章（看上去与阿斯顿·马丁，本特利甚至克莱斯勒的外观相似）位于方向盘的正前方和中央，但当车辆驶入时，它也会出现在平视显示器和中央屏幕上开始。当您解锁汽车时，它甚至在夜间从后视镜投射到人行道上。显然，这不是您的平均现代水平。

从那里，仪表板上无数的玩具由各种各样的按钮控制，而不是像欧洲最新的那样由中央控制器控制，这使它的外观和感觉落后了一代。类似地，触摸屏中的功能并不像其他某些功能那样直观，并且需要驾驶员从驾驶位上很方便地进行访问。

否则，“创世纪”设备齐全的机舱拥有舒适的座椅，宽敞的空间（尤其是后部）以及足够的储物空间，具有保守却真正豪华的氛围。

引擎盖下

由于Genesis主要是为美国制造的，因此现代汽车为其豪华轿车只开发了一对大型的自然吸气发动机。这意味着它没有遵循小容量，涡轮增压汽油和柴油发电厂的节油趋势，而是为澳大利亚客户提供了自然吸气的3.8升V6发动机，该发动机通过八速自动装置驱动后轮。顶级的5.0升V8在美国有售，但目前还没有出现在右驾车型上。

即便如此，V6还是一个相当现代化的装置，可产生232kW和397Nm（在隔离方面是相当可观的数字），并在分别以6000rpm和5000rpm的转速范围内产生很高的转速。

尽管这表明发动机需要大量的转速，但现代汽车声称其90％的牵引力在2000-6000rpm之间处于抽头状态，而现实是它毫不费力地脱离了生产线，并与间距合理的八个齿轮比配合使用，很高兴在发动机低速行驶。

在这种情况下，它也相当精致，安静，只有在从转速范围的中间加速时，它的辛辣排气味才使它的存在被听到。

现代汽车声称创世纪的综合油耗为11.2升/ 100公里-远高于现代欧洲竞争对手-它似乎过高地估计了其经济状况，因为我们在城市和高速公路混合驾驶下的平均油耗为9.5升/ 100公里。另一个优点是，尽管它具有高压缩比和直喷式气缸盖，但该发动机已经过校准，可以使用更实惠的标准无铅燃料。

在路上

正如对所有最新车型所做的一样，现代澳大利亚公司已针对当地情况对“ Genesis”悬架进行了调整。考虑到其作为豪华替代品的地位，它在微调平衡以达到最佳舒适度和精致度方面花费的时间和金钱比其他任何车型都要多得多。

在大多数情况下，Genesis已成功创造出令人印象深刻的乘车体验，Genesis在各种驾驶条件下均提供了相当舒适的体验。它难以与欧洲人匹敌的地方是通过弯道控制其质量，即使整体动力平衡得很好，它的车身侧倾也明显更多，并且在艰难转弯时其前端将推开。

从好的方面来说，它在巡航速度下非常安静，几乎没有风噪，并且只有最粗糙的柏油路面才会产生任何轮胎噪音。

现代公司内部设计的八速变速器也能平稳地换档，并且转向也很平衡，为Genesis提供了全方位的令人印象深刻的驾驶体验。

VERDICT

如果您不知道Genesis是现代汽车，就很容易将其误认为是来自知名品牌的东西。它不仅行驶出色，甚至在竞争对手中也表现出色，它的价值方程式也不容忽视，因为它是装满金钱的大量购车工具，在安全性和基准所有权激励方面具有最高的声誉。虽然不太可能吸引品牌忠实拥护者离开德国三巨头，但这是最有说服力的非欧洲奢侈品选择。

Spex

价钱

$ 71,000加上公路费用

出生国家

韩国

发动机

3.8升V6

功率

232kW在6000rpm

扭力

397Nm在5000rpm

二氧化碳排放量