兰博基尼Huracan首次试驾回顾

从本质上讲，超级跑车从根本上讲与情感有关。

作为局外人研究稀有的百万富翁玩物世界，将异国情调的机器简化为一组数字很容易，这些数字包括价格，功率数字，加速度统计信息和圈速；可以用来衡量汽车的客观统计信息。

但是单凭数字就不可能合理地购买价值50万美元的超级跑车。汽车的感受和提供的体验更为重要。

在此基础上，新的兰博基尼Huracan应该让竞争对手感到担忧。

Huracan LP 610-4是该品牌老化的Gallardo的继任者，是超级跑车系列中的第一款，该系列将采用Ferrari 458 Italia和McLaren 650S等机器。

像加拉多（Gallardo）和所有现代的兰博基尼（Lamborghinis）一样，赫拉肯人（Huracan）以西班牙斗牛犬的名字命名，并象征着公司对这种飓风席卷全球的希望。

与更大的Aventador不同，后者表现为恼人的角度，导管和喷气式战斗机折痕布置，Huracan提供了一种凝聚力强的整体形式，由从前到后延伸的单个弧线定义。

它的内饰也很特别，它采用精美的材料，数字乐器和漂亮的新方向盘，与以前的车型相比有很大的不同。兰博基尼遵循法拉利的形式，将照明，风挡刮水器，指示器等关键控件移至汽车的平底方向盘上。

Huracan还向法拉利的多模式Mannetino开关致敬，该开关带有轮式三位置“ Anima”拨动开关，提供Strada，Sport和Corsa模式选择，可微调汽车的转向，悬架和油门响应和传播。

机舱采用精心修饰的皮革和Alcantara制成，带有可调节范围广泛的支撑座椅，可补充方向盘的大倾斜度和前伸设置。源自奥迪的信息娱乐系统套件增加了它的吸引力，而全数字化的仪表板可以一键切换即可在导航，信息娱乐系统，通信和常规读数之间进行切换。

可见性是一个关键缺点，尽管它不是限制向外视的唯一超级跑车。陡峭倾斜的挡风玻璃将使一些驾驶者渴望欣赏风景，而中央后视镜则通过覆盖该发电厂的厚板条提供了隐秘的瞥见。

我们测试示例中的方向盘链接到可选的可变比率转向系统，这使驾驶员无论行驶速度如何都很少使用半圈以上的锁。该功能可以轻松实现低速行驶，可能会损失这种系统可以滤除的转向感。但是如果不背靠背驱动这两个模型，就很难说哪个是更好的选择。

澳大利亚的Huracan车型标配了新的电磁控制可变悬架系统，使驾驶员可以根据自己的心情或环境在柔软，运动和赛车就绪的设置之间进行选择。

这款新车还采用铝和碳纤维混合动力底盘，搭载5.2升V10发动机，通过新的七速双离合器自动变速箱驱动所有四个车轮。

该变速箱代表了一项至关重要的变化，取代了Gallardo中的机器人手动变速箱，后者是竞争对手提供的新一代产品。兰博基尼与奥迪和大众汽车集团的关系在这里收获了红利，因为德国人从双离合装备的汽车（如奥迪R8和布加迪威龙）获得的专有技术为意大利品牌提供了帮助。在自动变速的Strada模式下，变速箱在城镇中随处可见，当拨动至Corsa的最大攻击力时，变速箱表现出凶猛的尖锐效果，以令人印象深刻的活力捕捉其速比，并提供了对发动机所提供功能的出色访问。

在运动模式下，汽车感觉自然，具有渐进式油门响应，比凶猛的Corsa设置更易于管理。

与Corsa相比，其全轮驱动系统在Sport上还具有更多的有趣的后偏角，而Corsa则使前桥的大部分发挥功能，而驾驶员享受乐趣的潜在成本却很高。

Anima的Sport设置是台湾技术Penbay International Circuit的首选，与铁杆Corsa相比，它提供了更先进的模拟感，后者在前轮和后轮之间转移动力的速度更快。

兰博基尼向内燃机致敬的10缸发动机已经问世了十多年，每次迭代都在不断改进。像它的前辈一样，这辆新车唱的男中音带有少许颤音，这是一种略带鼻音和深沉的乐曲，萨克斯管比弦乐部分多。除了纯种外来动物，别无所误。

该变型使用常规喷射和直接喷射的混合物，以确保在所有情况下均能实现最佳燃料输送，从而实现渐进式输送，从而在8250rpm转速下将功率平稳地构建至448kW峰值。

如果有的话，它可能有点太线性了，最大扭矩输出为560Nm，在转速范围内到达很晚，没有日产GT-R或保时捷911 Turbo等强制感应替代产品的大锤冲击。

即使以8000rpm的转速旋转，电机仍然感觉有更大的储备空间，并且其转速限制器切入的时间太早了-恰在您期望自然峰值到达之前。一些汽车在喘不过气来之前逐渐变细，但是这辆汽车猛烈地撞向了其限制器，鼓励驾驶员预见到最佳时机拔起齿轮并继续充电。

正确处理后，Huracan将在短短3.2秒内加速至100公里，达到最高时速325公里。

这种速度要求严重的制动力，兰博基尼汽车的一个原因就是现在已经标准装备了超大型碳陶瓷制动器。

新车减速是一个大事件，油门的每一次升程都伴随着未燃燃油的涟漪vol，以抗议加速暂停。

不出所料，Huracan的优势不只是其直线表现。

牢固的悬架可帮助汽车在转弯时保持平稳，并通过四个专门为此平台开发的胖倍耐力轮胎产生巨大的机械抓地力。