安全，定价是首款大众汽车的关键

关于大众对其首个单吨公用事业Amarok的雄心壮志，无可厚非。它希望它在包括价格在内的所有关键方面都能与丰田流行的日本车型（例如Toyota HiLux）相匹配或更好。新型大众Amarok ute将会提供标准安全功能，而这些功能尚未在主力马ute领域中被视为标准。所有的Amarok utes都将包括稳定性控制（以通过单独制动的车轮帮助控制打滑）和至少四个安全气囊，从而提高了在乘员保护方面落后于其他市场的安全栏。尽管某些型号的Toyota Hilux和Mitsubishi Triton等提供稳定控制，但它们只是价格更高的一种。Amarok将于今年下半年或2011年初在澳大利亚上市销售，最初将提供双驾驶室，后轮和四轮驱动以及两种TDI 2.0升涡轮柴油发动机供选择。单舱Amarok将于2011年开始销售，新近确认的2.0升118kW / 300Nm TSI（强制感应）四缸汽油发动机也将上市。大众汽车澳大利亚媒体和公共关系总经理Karl Gehling告诉Drive Amarok的公路和越野能力，功能和价格将与HiLux，Nissan Navara和Mitsubishi Triton竞争。盖林保证说：“它是针对市场上这三个主要竞争对手的基准，它将对所有这些车辆都具有竞争力。”“显然，价格是这一细分市场的关键因素，我们认为Amarok在价格和标价之间提供正确的组合至关重要。”盖林在南非的Amarok驾驶计划中发言时，并不准备谈论价格细节。但是，值得注意的是，HiLux双驾驶室的价格从26,990美元到55,690美元不等，外加公路成本。当Amarok在10月的悉尼车展上于10月在澳大利亚发布时，应该更多地透露价格和其他规格。盖林解释说：“我们对在澳大利亚推出Amarok充满了兴趣，仅仅从竞争对手的角度来看，我们不会透露我们的架构，因为有人在等待我们的打算。”考虑到4x2 / 4x4皮卡/驾驶室组合底盘部分在2009年的销量约为15万辆，因此成为澳大利亚第二大畅销产品，仅次于小型汽车。HiLux是市场领导者，2010年迄今已售出21,000多辆汽车，占丰田汽车销量的五分之一。Amarok所能获得的份额到底是多少还不确定。它是在大众汽车在阿根廷的Pacheco工厂内建造的，南美的强劲初始需求已经影响了澳大利亚的供应时间和数量。大众汽车还面临着挑战，要吸引买家离开日本品牌的ute（其中大多数是在泰国制造的），而utes则拥有几代忠实而customers的客户。但是盖林说这是可以做到的。盖林说：“使这款车对于潜在的新客户而言至关重要的方面是，它采用了干净的设计和针对该细分市场的新方法，并且能够在竞争对手无法做到的领域交付产品。”“这些包括越野性能，质量，改进和显着的经济性之间的平衡，我们认为这是相当重要的因素，因为传统上，该领域的车辆并不那么经济。”根据欧洲数据，Amarok的低规格90kW / 340Nm单涡轮发动机平均为7.5L / 100km（2WD），而较高输出的120kW / 400Nm双涡轮增压器平均为7.6L / 100km（2WD）。五速手动HiLux双驾驶室4x2中的3.0升四缸涡轮增压柴油平均为8.1L / 100km。尽管容量更高，但输出功率分别为126kW和343Nm。Amarok乘员室应以三种规格级别在这里销售；功利主义的基本模型以及趋势日益明显的趋势线和高线。但是Amarok不会提供的一个功能是自动变速箱，所有变体都配有六速手册。汽车是未来的计划，尽管它是否会成为传统的变矩器，双离合器DSG以及何时上市尚不清楚。盖林说：“我们很清楚，我们没有汽车，而且一段时间内将无法提供汽车。”“我们有信心将出售所有可以动用的手册Amarok。”关于哪种Amarok 4WD系统将进入澳大利亚也存在疑问。较小范围的可选系统更有可能。Amarok的核心是传统的一吨公用设施，基于梯形框架结构。悬架通过MacPherson的前撑杆和后部的板簧支撑。制动功率由前制动盘和后制动鼓提供。车轮标配16和17英寸，但也提供18和19英寸的选装件。大众汽车承诺，所有Amaroks乘员舱的载重量将超过2.5平方米，超过一吨。其他生命数字也相当大。全长5254毫米，路缘重约2.0吨，转弯圈近13米。欧洲的制动拖曳能力要求为2800kg。Amarok名称在加拿大北部因纽特人印第安人的语言中意为“狼”。从成熟的班组长那里寻找销售机会是否足够好？