旅行汽车网为庆祝美国汽车业出现转机的迹象，奥巴马总统周六表示，必须对金融体系进行全面改革，以防止再次发生将汽车制造商推向边缘的经济危机。
参议院民主党人周一对一项法案进行了测试表决，该法案旨在通过对金融部门实施更严格的法规来保护整体经济。
汽车行业是经济衰退中最大的伤亡之一，主要金融机构的风险性贷款和投机性交易行为助长了经济衰退。但是，在受到纾困的美国汽车制造商在2008年裁员40万后，正在反弹。
通用汽车公司本周表示，将提前五年偿还美国和加拿大政府贷款81亿美元（合87.4亿澳元）。目前由一家意大利公司经营的克莱斯勒公司表示，尽管第一季度亏损近2亿美元（2.1575亿美元），但其现金储备增加了15亿美元（16.2亿澳元）。
奥巴马在每周的广播和互联网演讲中说，虽然汽车业处于更加坚实的基础上，但要使经济从800万个失业岗位中恢复过来，将需要更多时间。他将经济下滑归咎于华尔街公司不负责任的冒险行为。
奥巴马星期四在纽约华尔街的阴影下发表讲话，主张制定新的规则以保护消费者并追究金融家的责任。这些变化将终止纳税人的救助计划，使复杂的金融交易公开化，并为消费者和股东提供新的权利和保护。
他在星期六说：“这是在经历了非常困难的两年后，我们不仅将振兴经济，而且将帮助其重建比以往任何时候都强大的方式。”
白宫在一份与通用汽车偿还贷款有关的报告中表示，过去九个月以来，汽车行业创造了近十年来最强劲的就业增长，新增了4.5万个工作岗位。
民主党参议院多数党领袖哈里·里德（Harry Reid）对周一的金融大修法案进行了一次测试表决，但他承认，如果与共和党的议价协议卓有成效，时间表可能会推迟。共和党人表示，他们不同意该法案将终止政府的救助计划，他们希望继续进行谈判。
如果不与共和党达成协议，民主党将需要60票才能在参议院取得进展。他们有59票。
在共和党每周的电文中，参议员凯·贝利·哈奇森说，共和党不是在试图阻止该法案，而是希望确保它能结束纳税人的救助计划。
和记黄埔说：“现在是停止叫喊名字的时候了。”“让我们的经济重回正轨太重要了，以至于政治游戏无法回避这些努力。双方都同意，任何金融法规都应做一件必不可少的事情：不应认为任何一家公司太大而倒闭。”而且，不应再期望纳税人来救助那些用别人的钱进行危险的财务赌注的人。
